Почему не был задан вопрос? В комплекте с электрокатером ВЁСЛА ИДУТ?

@geforce_fpv

Жыл бұрын

за такие деньги должны идти в комплекте двое парней с веслами

@qqq2d

Жыл бұрын

Может парус?)

@tuterslighthouse

Жыл бұрын

Они по закону вроде должны быть

@user-cq7jk5ge6t

Жыл бұрын

Весла в любом катере должны быть по закону

@user-jy2jc3lj1m

Жыл бұрын

@@geforce_fpv Исключительно как от каноэ!

Опа опа а приборка от Шевроле болт ,соотвественно мотор с него же 140сил и батарея 60кв.ч тоже с него, секретный секрет блин 😅

@alexandrr1034

Жыл бұрын

хороош, раскрыл подлый заговор электроводов

@user-du5lg1lf7j

Жыл бұрын

Ты разрушил весь бизнес-проект?

@Andrey4380

Жыл бұрын

Российский катер. Разве место производство делает из него Российское творение и на импортные запчасти можно закрыть глаза. Так работает?

@russianmovies5374

Жыл бұрын

@@Andrey4380 Катер Слайдер, сам корпус делают в Твери

@BalashovYaroslav

Жыл бұрын

@@Andrey4380 назови хоть одну машину, или самолёт или что угодно что ездит, плавает, летает, которое сделано от винтика в одной стране и на одном производстве?

складывается впечатление, что у Константина больше теории и практики использования водного транспорта, чем у Ильи. имхо

Красава! "Когда плюс 7 градусов ты капец как чувствуешь как тебе нужна Вебаста" 😀

Ящитаю, нужен вариант с установкой электромотора на килевую яхту с установкой аккумуляторов вместо балласта. Тут сразу ворох преимуществ: 1) Нет увеличения веса лодки по сравнению с проектом. Сколько аккумов поставили - столько свинцовой дроби отсыпали. 2) Водоизмещающие обводы яхты имеют на порядок более высокую эффективность по сравнению даже с очень хорошо спроектированным глиссером. 3) Мощность двигателя не принципиальна - даже здоровенная яхта будет довольно бодро шлёпать под мотором 10-30 л.с. Соответственно, даже 60-амперного аккумулятора должно хватать часов на 10 бодрого хода. 4) Бесшумность и отсутствие выхлопа на яхте более востребованы, чем на катере. 5) У яхты есть паруса на случай севшей батарейки, а двигатель несёт вспомогательную функцию. Используется в марине для маневрирования, в штиль и когда лень с парусами возиться.

@user-nn4zq8fq9s

Жыл бұрын

Поддержу! Отличная идея! Вообще, при всей своей игрушечности подобные катера двигают нас в будущее.

@user-qh1ei5sh1z

Жыл бұрын

Катамараны видел такие. Это идеальный вариант. Плюс солнечные батареи могут днем давать около 30 кВт дополнительной энергии

@user-yl3dc7il3p

Жыл бұрын

Ящитаю, щитай про себя, если не хватает тяму!

@MsChek1st

Жыл бұрын

10-30 лошадок для водоизмещайки и "бодрый ход" это взаимоисключающие понятия

@user-nn4zq8fq9s

Жыл бұрын

Вообще, всё новое - хорошо забытое старое. Раньше это называлось дизель-электрическая подводная лодка)

Реальный запас хода - 1 час. Ну, полтора, если экономить. По-моему, единственный реальный сценарий использования - у тебя дом стоит на особо охраняемом озере с запретом на ДВС и при этом много денег.

@anatolyshestakov764

Жыл бұрын

В принципе, рабочая тема катать туристов в Питере по каналам. Быстро не погоняешь, а черепашьим ходом хватит на смену, с учетом простоев.

@arksa1

Жыл бұрын

@@anatolyshestakov764 и подзарядка на загрузке/выгрузке

@mrx-channel

Жыл бұрын

В плейлист "Всяко-разно" ;)

@SampNetRolePlay

Жыл бұрын

@@anatolyshestakov764 согласен, как раз глядя на эту плавучую баржу в канале подумал...

@GanderBeaver

Жыл бұрын

ну на озерах вполне юзабельно

За 3 миллиона я лучше куплю 200 сильный мотор и на 2 ляма бензина!

@stasayn543

Жыл бұрын

Ничего ты не купишь т.к. у тебя нет 3млн

@alexstomat2482

Жыл бұрын

Где ты за лям такой мотор найдешь?

@antonodinokov8868

Жыл бұрын

@@stasayn543 приезжай в тлт покажу! На каждые мои 3 миллиона ты мне отдаешь лям, если у меня не окажется 3 лямов, я оформляю на себя кредиты где кто сколько даст и отдаю эти деньги тебе!

@renameduser5597

Жыл бұрын

Не купишь, у тебя их нет

@user-rh6th3ty8q

Жыл бұрын

Ты нищий

Эх, искал я однажды видео «10 часов канала», правда на клавиатуре кнопка «к» не работала и нашлись немного другие видео, но так даже лучше.

Я так понял что плюс только один, то что он тихий, на этом плюсы заканчиваются и начинается головняк с просчетами где заряжаться, куда можно дойти и вернутся.

@user-wv2nz7nh5b

Жыл бұрын

он же минус, подойдет такая со спины, не успеешь увернуться

@lonewolf6080

Жыл бұрын

еще не забываем про кучу аккумуляторов, а это дофига веса, ухудшение маневренности и скорости и самое главное о чем не говорили - стремная штука. Типо камон хоть и редко, но и электрокары бывают загораются, точнее их батареи. В основном в жаркую погоду, после сильной нагрузки, повышенной влажности в воздухе, коротких замыканий. Ничего такие условия не напоминают?)) Помоему идеальное решение чтобы красиво (горя) уйти в закат на катере Бонусом кстати по опыту тушения электромобилей - их нельзя тушить водой, так как от воды они будут гореть еще более интенсивнее. Так что в случае чего катер будет гореть ярко и красиво (>.

@Los_.-

Жыл бұрын

@@lonewolf6080 все так, только двсы горят сильно чаще (в пропорции)

Редуктор лодочного мотора не будет долго работать на обратном вращении , там конические шестерни с круговым зубом, а главный про*б то что крыльчатка охлаждения не может крутится в обратную сторону , будет заворачивать лопасти .

@ilia484

Жыл бұрын

😂 😂 😂 😂 😂 Учи мат часть, редуктор может работать в обратное вращение, если он переключаемый на левое вращение

@monstergarage2479

Жыл бұрын

@@ilia484 Это ты внимательней смотри , в видео сказано что реверс осуществляется обратным вращением электромотора а не переключением редуктора

@alexant3923

Жыл бұрын

@@monstergarage2479 ну так о том и речь. Когда обратное вращение винта осуществляется редуктором, направление вращения вала (на котором жестко сидит крыльчатка) не меняется и крыльчатка работает нормально. А вот если вал двигателя крутить в обратном направлении, крыльчатку зажуёт и он очень быстро должна выйтииз строя.

@Violancergta

Жыл бұрын

Учите мат часть оба. Практика показала что шестерни редуктора в реверсе притираются в раз .. только масло менять почаще первые пол года... э Речь идет о подруливании а не о рабочем ходе в реверсе. В ланной реалищации редуктору ничего не будет. Проверено .

Энергоемкость батарей ровно в 20 раз меньше аналогичной по весу бочки соляры. Ровно в 20 раз дальше уезжает дизельный дрыгатель.

@mrx-channel

Жыл бұрын

В плейлист "Всяко-разно" ;)

@user-pm7hm2rw3w

Жыл бұрын

Учти что кпд электромотора минимум в 2 раза выше и это на катере, с электромобилем разница будет больше.

@PTsukanov

Жыл бұрын

@@user-pm7hm2rw3w ну т.е. уезжает не в 20 раз дальше а всего в 10?

@russianmovies5374

Жыл бұрын

А если в рулях считать?

@rainbowhyena1354

Жыл бұрын

Нифига не в 20. Дизельное топливо 45.6 МДж/кг. Батареи тут, как сказано, 400 кг на 50 квтч. Это 0.45 МДж/кг. Разница в плотности энергии 101 раз! Если учесть эффективность (кпд дизеля примерно 35%, электромотора 95%), то на дизеле уплывешь в 37 раз дальше!

Реклама в рекламном видео. Во втором видео подряд ! Это успех!

@russianmovies5374

Жыл бұрын

Реклама чего? Катера в единственном экземпляре?

@vegorov1707

Жыл бұрын

@@russianmovies5374 конторы

@user-rq1jl8po6x

Жыл бұрын

А что ты хотел?видео снято,есть что посмотреть ,пусть хоть подгузники рекламирует,все равно смотреть будут потому что костика контент топ

@diger163

Жыл бұрын

И как раз только сегодня новости были о том, что спрос на айти спецов упал, а предложение выросло)

@Jenya81

Жыл бұрын

@@diger163 так это сегодня, видео то было снято месяц назад поди! 😄

Поднял на телегу, утараканил на общественную зарядку, зарядил, вернулся обратно, покатался час, начинаешь все с начала))

@eqyz8039

Жыл бұрын

если новый акум взять а не десятилетний с разборки как у пацанов то можно и два часа покатаца

Тема электромоторов на кораблях это хорошо, давно проверено и отработано: подводные лодки, ледоколы и т.п. Основное отличие, что у них на борту есть либо атомный либо дизельгенератор. Батарейки, это только промежуточная емкость из-за малой плотности энергии. Все равно лайк за энтузиазм!

@user-n4ik

Жыл бұрын

Ну если к лодке атомный реактор прихуярить тогда да заябись а пока так хуйня игрушка.

@user-et1hl4qx3d

Жыл бұрын

@@user-rb3bm1do2g везде поднасрал!

@KLOTIK52

Жыл бұрын

На подлодке электромоторы - необходимость. Там нет цели экономить. На лодке нужна экономия. Зачем тогда сначала заряжать аккумулятор бензином, а потом недолго ездить на электроэнергии?

@yayakyartu2061

Жыл бұрын

​@@KLOTIK52 да это перевод кпд на атомных ещё можно.

@alexm.3876

9 ай бұрын

​@@KLOTIK52большая экономия и мощность на электротяге. Тот же принцип в гибридах параллельных

Блин ну своя соль то есть. Реально экскурсии на минимальной скорости там где запрещено ходить на бензе. В тишине. Этож кайф.

@GoshaJustice

Жыл бұрын

Конечно круто, это и будет настоящим речным трамвайчиком, троллейбусом, как угодно)

@activity4878

Жыл бұрын

Но лучше не покупать в этой компании, агрегат Шевроле Болт ставят на катер и цену конскую просят.

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

Для этого есть подвесные электромоторчики, которые не стоят таких денег.

@user-bj7cp6hm3q

Жыл бұрын

Ну давай в Сибири с нашими реками. Это вы равнинные веселые.

"на глиссере жрет меньше, и пробег - 50км. На скорости 10 - спокойно 6 часов" Чиво?! 10х6=60 км, кагбэ.

@Bash_21

Жыл бұрын

Это если штиль да гладь. При лёгком волнении и встречном течении вёсла понадобятся на пару часов раньше)))

Охлаждение штатной помпой... Но без реверса в редукторе?! Помпа говорит спасибо )))

@activity4878

Жыл бұрын

Так они тупо поставили агрегат от Шевроле. А рассказы про другие батареи это байки.

@tagil-rulit

Жыл бұрын

Крыльчатку завернет в другую сторону 😀

с их сайта "Ellisabeth Electric - молодая команда профессионалов, с опытом работы над электротранспортом более 10 лет и желанием изменить мир к лучшему, да что там мир - Россию!" Кто на ком стоял ? где можно посмотреть результаты 10 летнего опыта работы с электротранспортом ?

@user-yg1nc2mm8g

Жыл бұрын

Он число на 3 разделить не может, угараешь?😂😂😂

@artemyur78

Жыл бұрын

И построили всего два катера,один лоху какому-то впарили,а этот уже третий год впарить не могут.

Услышав цены где-то офигел один Денис Механик)

Ну как бы... Любое топливо легче воды... Это раз! Топливный бак замещаемый воздухом это дополнительный модуль плавучести.. два.. И с расходом топлива снижается вес судна.. и снижается расход топлива.. На батарейке снижается заряд и фсё...

@Zephyr_D1

Жыл бұрын

+ батарейки не такие уже и легкие

@eskobarov

Жыл бұрын

Ну если катать туриков по питеру, то вполне рабочая схема кмк

@Yezhik_v_Tumane

Жыл бұрын

аххаха

@Yezhik_v_Tumane

Жыл бұрын

@@Zephyr_D1 и не разлагаются

@user-xu9bp3bt6u

Жыл бұрын

С козырей зашёл 🤣🤣🤣

на подводных крыльях нужно электрокатер делать, расход меньше будет, а скорость больше и уедешь дальше.

@user-nk7vy3hw6i

Жыл бұрын

На подводных крыльях специальный причал нужен, с глубиной не менее 2.5 метров.

@user-jy2jc3lj1m

Жыл бұрын

Я у кого то смотрел такой обзор ,старый советский катер на подводных крыльях,Волга ,если не ошибся,и начинка от лифчика.

@antonromanov4764

Жыл бұрын

@@user-jy2jc3lj1m не могу найти такой. Не можешь еще какие-нибудь детали вспомнить - например, чей обзор был? Как раз ищу адекватные варианты свою «волгу» на электрику перевести

@user-jy2jc3lj1m

Жыл бұрын

@@antonromanov4764 Извини, сейчас не вспомню, если найду то куда кидать,сюда?

@dedm0r0z86

Жыл бұрын

@@antonromanov4764 тоже видел эту "Волгу" Но в просмотренных нету почему то, попробуй через видео "новый метеор" Кажеться там было в подборке

Интересно, что будет с прекрасными литиевыми батарейками если это чудо не дай бог начнет тонуть и будет пробит корпус аккума или он замкнёт. Сколько прекрасной экологии выгорит в водоем или просто утонет и начнет все производные отдавать в воду. Караси скажут спасибо)

@user-et1hl4qx3d

Жыл бұрын

А им нас рать!

@GoshaJustice

Жыл бұрын

Никель-кадмий-литий-хлор-свинец-фосфатные ктрëхголовые караси, ммм нямка

@danilaast9535

Жыл бұрын

Аналогично, если пробьет бак и его содержимое вытечет

@gregcheck6589

Жыл бұрын

А чисто гипотетически, если где-то изоляция подкачает и вокруг ливень /вода и тд , экипажу достанется?

Когда я продавал Теслу я думал так же.. «что да действительно - это будущее, но пока точно не настоящее!» 🤣

Ходишь меньше, весишь больше, платишь больше, трабл больше. Смысла нет.

Сеточки сыпать в нерест с такого хорошо😂👍 А если серьезно то это дорогущая игрушка, и не более того... Думаю ещё лет 10-15 понадобятся что бы создать технологию батарейки с оптимальными характеристиками ёмкости/веса/цены!

@Alekcei-c-Yrala

Жыл бұрын

Сеточки сыпать - только в ручном режиме можно ! Рыбак поймет !!!

@firefeniks5583

Жыл бұрын

ты еще не назвал сверхпроводники которые в электродвигатели поставить там минимум в два раза упадет потребление электродвигателя

@Denzo54

Жыл бұрын

От рыбнадзора на этой электричке далеко не убежишь.

@Denzo54

Жыл бұрын

@@repernemecdert1560 нет, не думаю. Эта электричка не больше чем игрушка. Никто на ней сети ставить не будет.

От трёх лямов за то, что будешь страдать !? Нафиг … Бензин я купить могу практически в любом селе, а вот зарядить аккумы - это в разы сложнее и дольше! Нет, спасибо ребята!

@MWite1

Жыл бұрын

У всех свои запросы. Тебе не подходит, а другим самое то.

@alextim-o-sheen7197

Жыл бұрын

Страдания начнутся, когда закончится "акция" с бесплатными зарядками, на розетки выстроятся очереди, а на владельцев электричек повесят утилизационный сбор. Ось тады начнутся, мудовы рыдания))

@Victor_Baglay

Жыл бұрын

@@alextim-o-sheen7197 влажные мечтания)

@vitaliyterletskiy24

Жыл бұрын

вело генератор вас спасёт😃

@suronzalesky685

Жыл бұрын

​@@Victor_Baglay Мечтания, это о хорошем, о плохом, называется опасения - влажный ты наш. Впрочем, не забивай голову, продолжай нести херню и ждать халявы)) Будет тебе и бесплатный интернет, и бесплатное электричество - ты главное, верь!!!

Спасибо большое за выпуск!

Что можно вычленить из этого видео, все электро "лодки, авто и прочее" работают в данный момент времени с огромными костылями. Как по мне пока не нужно делать, что-то электро, а нужно вложиться в разработку аккумуляторов и энергоэффективных моторов.

@alexant3923

Жыл бұрын

Тут проблемки - литиевые аккумуляторы подошли к технологическому пределу, из мотора тоже много не вынуть (КПД современного асинхронного двигателя и так в районе 85%). Нужен прорыв в технологиях аккумуляторов, а его что-то пока не видать.

@PRO-TAXI

Жыл бұрын

Электромобиль старше автомобиля, намного. И с тех пор, с 1873 года, уже 150 лет как, все упирается в аккумуляторы. Ну а КПД электродвигателей и так достигает 90% у маломощных и даже 97% у движков по 100 кВт и более

@GRATOTRON

Жыл бұрын

Solorgruop решили данную проблемму, точнее совелмаш

@user-ok8xc1ld1n

Жыл бұрын

@@GRATOTRON От Дуюнова, кроме теории пока ещё к сожалению толком ничего нет. Solorgruop пока ещё выглядит очередной "пирамидой" и инвестиционным разводом.

@GRATOTRON

Жыл бұрын

@@user-ok8xc1ld1n На гидрик ставлю мотор, какая теория 🤗🤣

Константин, давай уже гидро-авиацию на канале! Лодка с крылом - это же изумительное решение для таких поездок, как бы любишь! Взлетел с воды, с воздуха выбрал место, подсел. 😉 По поводу этой электрички - всё думаю, вот ведь есть обычно у лодки "блоки плавучести", которые не дадут лодке утонуть, даже если ломом пробить днище. А так же ещё и люди смогут за неё зацепиться и дождаться помощи. А как у этой? Топориком?

Аккумуляторное электричество - это тупик.

Костя где таких находит,до доска электро за миллион ,то лодка ,точнее мотор для нее электро ,с начальным ценником от 3 мл )Сделано в России !

@user-ei9lz8lr8w

Жыл бұрын

кхм... собрано

@CHVIPER

Жыл бұрын

Притом что катлы с китая едут а мотор и контроллер от лифа за 50 тыс рублей :)

@serg12746

Жыл бұрын

115 лс за 3 мульта,))) слава богу что дураков в России на сто лет припасено

Килограмм бензина даёт больше энергии, чем килограмм батарей. Тут уж сорян, мой выбор бенз.

@GMirakov

Жыл бұрын

)))) смешно А килограмм каких батарей))) Солевых , литиевых, кремниевых))))

@xazov.e

Жыл бұрын

@@GMirakov это же Питер, конечно солевых))

@user-bj1gl1qo7q

Жыл бұрын

Да.но КПД ДВС 25-40% а электромоторов современных порядка 90%. ну это для объективности

@WarPRO100

Жыл бұрын

@@user-bj1gl1qo7q это при условии что у вас электричество из воздуха сразу в батарейку попало, а если посчитать от момента получения энергии на станции и до батарейки там дай боже 25 выйдет

@neonid78

Жыл бұрын

@@WarPRO100 ну так можно и бенз считать, добыть, переработать, доставить . То и меньше выйдет КПД. Странно так считать электричество, а бенз он сразу появляется

Тишина Единственный плюс, а минусов целый вагон ,Я считаю что Если электрический мотор ,то аккумулятор должен быть ядерным ,

Вытащили 250 кг а поставили 450))) и вместо 5 часов хода на глиссе стал ходить час)))

@oengis0

Жыл бұрын

Главное шо зачёт ребятам за диплому поставили😉

@portal2x2

Жыл бұрын

зато безшумно и экологично... За твои бабки)

@serg_she

Жыл бұрын

@@portal2x2 самое бесшумное и экологичное парусник и весельная лодка)))

@russianmovies5374

Жыл бұрын

только за час на бензине сожрет 2 000 рублей

100% электрический😂😂😂 Вспомните обзор-рекламу на снегоходы какая шляпа была😂

Ура, классные цвета в видеоролике. Приятно и мягко выглядит картинка с основной камеры. А не оранжевый вырвиглаз как обычно.

белая футболка, белые штаны, чёрные носки - парень на стиле

@user-ed2or3xe7r

Жыл бұрын

да уж...бизнесмен новой формации....а проще - перекуп китайского...

Руль с обратной связью нужен для настройки лодки по триму. Если руль не тянет значит мощность используется оптимально.

Отличная тема!!! Большой палец вверх!

После озвучивания цены за мотор в 115 електрических сил ОТ 3 млн, дальше отпала вся охотка смотреть и интересоваться данной темой.

Академик че такое то я ждал титры с результатом скорости когда в лотке только 2 человека 😉

@user-jo9ip9hw1s

Жыл бұрын

Кругом сплошной обман!

@user-eq6mx7km1z

Жыл бұрын

Значит лучше он не стал

@user-jo9ip9hw1s

Жыл бұрын

@@user-eq6mx7km1z Ну это смотря что вам нужно. Чтобы Костя стал лучше или чтобы контент был краше. Вы вначале определитесь.

Больше водноматорки пока вода жидкая) Риб какой нибудь снимите плиз ) спасибо за видео😃👍

Спасибо, что рекламируете что-то полезное и тесты классные, толковые !

Разрешенная скорость движения 15 км/ч только в Неве на территории СПб, а в реках и каналах - 8км/ч . Если уж топить за движение транспорта по правилам, то доведите до зрителя верную информацию ;)

3 ляма полный сюр, прям полный-полный. Можно лодку взять и бензина на всю жизнь. На кой это хз

@ecksterminator

Жыл бұрын

Я вот тоже прихерел от такой цены , просто посмотрел сколько стоит двигун от лифа на 150 коней плюс аккумулятор , всё хором выходит 650 тысяч , а тут от 3 лямов сук писдес , лохотрон для доддиков.

Костян- посмотрели, покатались, забыли😂 ДВС наше все. Електроды пока не актуальны. Вёсла должны идти в комплекте)

@user-hg2hz8zy3i

Жыл бұрын

Нужно идти до конца. ДВС на газогенераторе. А что, пристал к берегу и нарубил дров...

Есть такой браконьерский способ ловли - " электроудочка". С этого катера можно так бахнуть - все водолазы на Неве всплывут!

@gooDesigning

Жыл бұрын

ещё и в нерестовые зоны можно заплывать)

@SergeiNoskov_Pskov

Жыл бұрын

И бахнем! Но, потом.

@user-hg2hz8zy3i

Жыл бұрын

А ещё эту лодку хрен услышат друзья браконьеров.

@27region79

Жыл бұрын

😀😀

Я хотел написать коммент ставлю на 8 лямов, так и есть) чем цена обусловлена, не лучше продать их несколько тысяч за адекваьную цену чем продать 50 заложив в каждую лодку стоимость разбработки?)

А рекуперация есть? )))

@playzday53

Жыл бұрын

ахахахах

Можно поставить на подводные крылья и дальность хода будет увеличена и также скорость больше.

@user-em8li9mb2f

Жыл бұрын

Не, там дикая мощность нужна чтобы встать на крыло

@slavayakunin2566

Жыл бұрын

@@user-em8li9mb2f она же до 50 разгоняется, ей хватит мощности чтобы встать на крыло. Лодка лёгкая.

Надо ребятам коллаб с волжанкой сделать! Будет хит!!!

Если у тебя не идёт дым и з глушака,значит дым идёт из электростанции,где сжигается ископаемое топливо.

@Valera_Efremov

Жыл бұрын

А если солнечные панели, то дым идет на солнце?)

@Bogser89

Жыл бұрын

А если электростанция атомная или гидро?

@gvitaly1990

Жыл бұрын

Да. И хорошо, что электростанция где-то "там", а не у тебя под носом.

@user-yx4lc3sj1e

Жыл бұрын

@@Valera_Efremov насчёт "экологического следа" от солнечных панелей поизучайте вопрос...производство, утилизация и пр.

@zmatey

Жыл бұрын

@@Valera_Efremov то дым идёт с заводов по производству панелей

Да я ещё лет 13 назад катался на электро моторе , а они это преподносят как-будто что-то невероятное 🙄

@PTsukanov

Жыл бұрын

Чуваки 13 лет назад только в школу пошли. Они не в курсе были.

@oengis0

Жыл бұрын

Тогда просто не модно было громко заявить "сделано в рф" 😂

@total_anihilation

Жыл бұрын

Я тоже катался на трамвае, и что ?))

@Woerom

Жыл бұрын

Еще в 1970 ссср делал полностью электромобили))

@user-pm7hm2rw3w

Жыл бұрын

@@Woerom вообще в начале века когда автомобили только начинали активно развиваться, электромобилей вроде было больше всего)

Моя Казанка 5м3 на 25лс в одного бежит 40км. Тема электромоторов любопытная. Спасибо за обзор

@alfo5005

Жыл бұрын

Наша казанка свыносным транцем на 70ке бежит 60 уверенно при полной загрузке. Это шлюховоз обычный для Питера, шампанского и шлюх.

Как по мне - это электрошняга!

@Alksey_

Жыл бұрын

Электродичь!!!...

@vovo8514

Жыл бұрын

Имеет место быть!!!

Я понял. Ты - не из из Питера :) !!!

Живу 4.км от Азовского моря но не могу себе позволить даже надувную лодку с любым мотором но данное видео даёт возможность по мечтать что когда-нибудь ситуация изменится, уже в планах построить каяк из палок и стрейч плёнки.

@FSB-52

Жыл бұрын

В чем проблема? Нет работы?

@cergeikiryhin5840

Жыл бұрын

Вы живёте в Слободке

@Valyntin-Carskiy

Жыл бұрын

@@FSB-52 У нас в городе так называемая спец операция официальной работы не хватает на всех, без дела не сижу с утра до вечера добываю копейку где могу в основном на рыбалке на пеленгаса

@Valyntin-Carskiy

Жыл бұрын

@@cergeikiryhin5840 Да не далеко от района Слободка

@FSB-52

Жыл бұрын

@@Valyntin-Carskiy Сколько можно заработать примерно на ловле рыбы?

Кайф! Молодцы парни!

Интересно бы посмотреть на катер на подводных крыльях на электро - тяге.

@taxvi5093

Жыл бұрын

С дальностью хода в 10 км - это будет не интересно.

@user-kp7xb7eu5q

Жыл бұрын

Candela C-8

@denisstar1678

Жыл бұрын

На крыльях сопротивление только воздуху, в воде можно пренебречь, должно на дольше хватать заряда и меньше его использоваться... Но это в теории. Хотя для ребят из элизабет это должно быть интересно)

А дизельный генератор поставить в качестве докатки?

Один Денис Механик посмеялся с цены😁

@PTsukanov

Жыл бұрын

Денис Механик все делает из говна и палок и всем предлагает делать также. Не спорю, делает увлекательно. А тут люди типа денег хотят заработать.

По моему для каналов взять маленький двигатель электро. Они вполне тянут 8-10 км/ч и силовой аккум. Получается такой гибрид. При этом ещё и заряжаться аккумулятор будет при работе бензинового. Аккум на 48 вольт тяговый при этом будет стоить гораздо дешевле. Тут можно уложиться в пару сотен будет.

@alexant3923

Жыл бұрын

а на чём тогда заработать столько денег, чтобы проплатить Костику интеграцию?

@gutarovith

Жыл бұрын

@@alexant3923 я вообще про концепцию. По каналам использовать электро и ездить с комфортом хоть целый день, а если куда доехать нормальный бензин полностью оправдает ваши ожидания. И заправка на любой парковке за 10 минут.

интересно если на катамаране 2 подвесных мотора 9.9 лошадей при за мене на электромоторы стоит и можно ли поставить два скажем 15-20 лошадей для увеличение не скорости а мощности чтобы выгрести из под прибоя итд ?

Каждый мореход с дипломом знает что оптимальное сочетание для автономности это топливный генератор и электромоторы на валы. Ребятам осталось добавить дебаркадер с обводами и генератором и таскать за собой. ЗЫ Костик покажи какого размера нужен генератор чтобы заряжать эту электричку часов за 8?

@Alex_Gold_001

Жыл бұрын

Это просто игрушка для богатых дураков. Если и использовать электротягу, то только на водоизмещайках. Всё уже придумано до нас .....

Вот что-что, а водный электротранспорт, на мой взгляд, плохая затея, пока что. Ибо передвижение по воде требует большой затраты энергии, а так же дальность хода для водного транспорта тоже очень важна. Всё это выливается в требование иметь большой объём аккумулятора, а это огромная масса и стоимость.

@user-we3yw5km6u

Жыл бұрын

Ну и самое главное, это отсутствие рекуперации на воде.

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

@@user-we3yw5km6u Это потому что там горок нет.

Капитаны дальнего хождения - ходят, капитаны дальнего плавания - плавают

Это все круто конечно но мало кому нужно. Если бы сделали подвесной электрический мотор на 10 лошадиных сил, я бы первым его купил и за мной выстроилась бы очередь до горизонта.

@TellMeWhay

Жыл бұрын

Дак уже давно все сделано, но очередей что-то на них не видно)

@user-ez9tw3cp7k

Жыл бұрын

@@TellMeWhay что-то я не нашел ничего подобного в продаже. Пришлите ссылку пожалуйста.

@TellMeWhay

Жыл бұрын

@@user-ez9tw3cp7k что-то мои коменты все сносятся, вот название мотора Torqeedo Cruise 4.0 TS это чисто по 2 ссылке в поисковике

@user-ez9tw3cp7k

Жыл бұрын

@@TellMeWhay Из описания к нему "Скорость в узлах (км/ч) 2.7 (5.0) Малый ход / 7.0 (13.0) Полный ход" мягко говоря нельзя сопоставлять с бензиновой десяткой. Но там у них есть модели и поинтереснее, правда цена безумная. Но все равно спасибо.

Короче, как и с электромобилями - плохой вариант. Нужен гибрид. А именно аккум на 15-25 км пробега и электродвигатель способный работать как раздельно с ДВС так и совместно, причем совместно, как и для перемещения и как генератор, для подзарядки АКБ. Либо для путешествий брать с собой на борт мощную электростанцию.

@micaelpetrovih7072

Жыл бұрын

Ну либо водородные баллоны и топливные элементы как на тойота мирай.

500т.р вложить за 3мульта продать,ловкость рук и ни какого мошенничества.

Когда ведущий говорил о "докатке" - он подразумевал небольшой подвесной мотор. А ведь "докаткой" может быть и небольшой бензогенератор, который, пока пассажиры гуляют на экскурсии, подзарядит аккумуляторы. Или, в крайнем случае, позволит двигаться на электротяге с питанием не от аккумуляторов, а непосредственно от генератора.

А если переоборудовать катер на подводных крыльях из предыдущего видео, да ещё добавить пару солнечных панелей...Любопытно

Очень хорошая задумка. Для нашего региона и нашей страны это конечно вряд ли выстрелит, но на рынке Европы это точно будет продаваться в большом кол-ве, т.к. у нас бенза много и его просто дешевле и легче купить, а в Европе наоборот, ну и + у них повестка электрофикации всего. Если ребята не забросят дело, и будут его продвигать, то могут стать крупными поставщиками электрокатеров и просто электродвижков в Европу. А Из чего собран это уже 2 вопрос. Если замутят детали из Китая, то будет хорошо, т.к. можно стырить их технологии и локализовать производство, а на патенты Китай не будет ругаться сильно, нежели если брать комплектующие с ЕС и Запада. В общем при правильном ведении данного бизнеса у них есть все шансы стать крутыми поставщиками электрокатеров и пр. в ЕС. Может даже и в Курортные места Сочи) Хотя по концу видео, есть шансы и продаж в России, раз во многих местах пускают только электрокатера. Для рыбаков, для тех, кто живет возле озера или пруда, это будет точно отличный выбор.

@total_anihilation

Жыл бұрын

Европа теперь точно не будет закупать ничего из России.

Моя лодка Grizzly 580 Cruiser с Suzuki 140 идёт в 2 жала со 100 литрами топлива и шмурдяком идёт 67 на 21 винте.

@linx8162

Жыл бұрын

давно покупал катер?

Просто кайфанул от видоса 👍👍👍 у меня конечно не так быстро , но тихо

Очень понравилось видео ждём новую серию

Интересно наблюдать, что Костя больше знает в этой области и говорил много умных тезисов, чем представитель лодочной компании

@user-iz6qq3yh2c

Жыл бұрын

Это не представитель лодочной компании, это Покахонтас после смены пола.

Тема интересная, но нужно немного подождать. Лет 20-30, не меньше.

@teatimurin6345

Жыл бұрын

Как изобретут жидкое электричество, так сразу

@n54power21

Жыл бұрын

@@teatimurin6345 водород

@n54power21

Жыл бұрын

Уже в 30 году двс выпускать не будут, а у вас нива точно ещё 30 лет будут выпускать 😁

@PTsukanov

Жыл бұрын

@@n54power21 Те кто собирались в 30-м году на водород переходить, что-то сейчас на уголь переходят. Угольные станции запускают вместо атомных. Мало ли как жизнь повернется, может в 30м году Нива будет недоступным большинству высокотехнологическим чудом. ... с другой стороны, зачем радиоактивному пеплу машина?

@pavelsorokin1220

Жыл бұрын

@@PTsukanov это да, через 30 лет Нива будет высокотехнологичным и экологичным чудом. Срок гниения увеличится в 20 раз, знаменитые передовые русские технологии :D Сам-то веришь в то, что пишешь?) Мы элементарную базовую машину сделать не в состоянии, мы в 2022 году выпускаем машины без АБС и подушек безопасности. Нива недоступна будет, ага. Потому что нахуй никому не нужна будет, я правильно понимаю, фантазер?)

Всё так же, как с электросамокатами, Константин, вы ж в теме )

круизные лодки делают гибридами. С режимами электродвижок-движок-генератор

Это конечно здорово. Но! Это как V8 дарит эмоции и мощь. Когда стоит да Меркурия по 550 с управлением выхлопом, кайф. А это только в экозоне по каналам. Ну такое себе.

Эх, к нему бы ещё приделать электрогенератор на водороде и было бы счастье....

@hikari3335

Жыл бұрын

Где ты водородное топливо будешь брать?

@ruslanrodionov1408

Жыл бұрын

@@hikari3335 электролиз из воды кпд буддет как у паравоза

@koy144

Жыл бұрын

@@hikari3335 водород продаётся в любом крупном городе в баллонах

@total_anihilation

Жыл бұрын

@@ruslanrodionov1408 Ага, водородом питаем генератор, он вырабатывает электричество, которое идет на электролиз, чтобы из воды получать водород. Да ты чертов гений 😂

Я не водомоторник, скорее водкомоторник, и в этом ключе катер офигенный! Очень нраица!)

Если производителям эл.тяги вступить в сотрудничество с ребятами работающими в области СПК, думаю будет обоюдный результат ...

Первое правило для продавца эл.лодочный моторов - никогда! Никогда не одевай черные носки со светлыми брюками 🤦‍♀️😂

@Alex_Rich

Жыл бұрын

Сынок, "надеваешь" на себя, "одеваешь" на другого человека. Поэтому если ты одеваешь презерватив, то у меня для тебя плохие новости....

@Los_.-

Жыл бұрын

никогда не говори никогда (сказали носки из сандалей;))

Самое смешное было это про экономию топлива)))

А что если поставить не одну а две эллектробатереи, и генератор на заряд на вторую с движения,и трения ёмкости первой батареи?

Даешь электролодку на подводных крыльях 🤔💪💪💪

Вчера видео сегодня видео Завтра тоже будет?

Купить шевроле болт и кинуть мотор в лодку и взять за это лям. Гениальный бизнес

@playzday53

Жыл бұрын

ага и нереально сложный мотор жи

Нужно сверху солнечные батареи поставить и отправиться в кругосветку!

Ребята молодцы!!

25:37 азазаахахх челик помахал)

Для крутых авторов.Плавсредство с подвесным двигателем называется "МОТОЛОДКА"

@7BCRICH

Жыл бұрын

и че

@user-xd4uy9ub2q

Жыл бұрын

Пахую всем уже. Катер

@vladdrummer44

Жыл бұрын

Катер - более 2/3 закрытой палубы, если меньше - мотолодка.

@user-oz5xm8wc1u

Жыл бұрын

@@7BCRICH это он к тому что , выебнутся учёностью . может каждый , а сделать такое видео - Академик )))

Лодка резинка 2х местная + электромотор + 190 аЧ аккум, 5 часов круиз обеспечен, никакой вони и шума

Кто проходил по маршруту, подскажите, на 25:00 какая высота арки, хотя бы примерно. Или она такая же как и на 30:30 (2.5м)?

UN ABRAZO AMIGOS. QUÉ BIEN CAMBIO DE VIDEOS 😃

Нихуя себе ЭЛЕКТРОЛОДКА. Но где ЭЛЕКТРОВОЛГА?

@user-gq4fx2vh5j

Жыл бұрын

В спецоперации участвует, чтоб врагам слышно не было мотора

@andrewtoukhmanov5423

Жыл бұрын

@@user-gq4fx2vh5j спецоперация головного мозга

Есть смысл делать гибридный двигатель, и дальняк есть и в эко зонах ходить (плавать) можно

Ну можно ещё как вариант солнечную батарею внедрить😁

А электроудочки входят в стандартную комплектацию?

@playzday53

Жыл бұрын

провода для прикурки с основного акб в озеро и всего делов то😂😂