Тачку можно было дёрнуть за проушину замка багажника. Он довольно крепкий

@AcademeGDailyStream

2 жыл бұрын

Сегодня просто праздник отличных комментариев

@Enclave34

2 жыл бұрын

ахахха

@odin_lesnoi_chelovek

2 жыл бұрын

Можно динамку вообще вокруг сидух обмотать. Они довольно мягкие, компенсируют рывок. А чтобы выехать МНОГО-ТО И НЕ НАДО!

@vitalyarkhipov9499

2 жыл бұрын

В последней серии Сисуна он каким-то американцем, типа Додж Journey, SUV, затащил на прицеп свой сломанный трак F350 со спаркой сзади и дизелем. То есть максимально тяжёлый трак. И тащил он свой трак на прицеп, там уклон рампы градусов 10. В Ничего не оторвало.

@user-xw3rr6ct2r

2 жыл бұрын

Сисюна насмотрелся штоль? 😅

Из этого теста мы можем сделать вывод что машина за 14 млн едет лучше чем машина за 4. Спасибо, было очень интересно

@alexander_sti

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@alexander_sti

2 жыл бұрын

Скажите это нивасу и уазу 😅

@user-mp4sy1tb4u

2 жыл бұрын

хз, какая-нибудь Нива за 250 к, с вложениями в 500 , если верить обзорщикам по этой теме, с нормальной резиной-объедет их всех, как и Бобик.

@user-uj4rv9vs8m

2 жыл бұрын

@@user-mp4sy1tb4u а если рэнжу тоже резину воткнуть

@user-sl3hg2jz8h

2 жыл бұрын

Объективность наше всё

Вообще было бы классно, если бы все продажи ушли в онлайн, на прямую. А дилер пусть занимается т.о. и ремонтом. Ну пусть коврики ещё продают.

@saris1711

2 жыл бұрын

К этому все и идет. Даже какие-то производители вскользь об этом заявляли как о планах.

@AvtoCrashRu

2 жыл бұрын

@@saris1711 киа хендай уже пару лет этим занимается. Только есть одна проблема, хрен что выловишь и закажешь. Все скупают те же дилеры.

@saris1711

2 жыл бұрын

@@AvtoCrashRu ну не все сразу. Понятно, что сопротивление дилеров будет какое-то время. Но и их приструнят. Вопрос времени, уверен. Автопроизводителям это тоже не нравится, потому что хейт из-за задранных цен в итоге на них идет, а не на дилеров.

@abr9909

2 жыл бұрын

Просто надо что бы все дружно согласились перетерпеть и не менять пока машину. Покуда дилеры так крутят с допами.

@tylerblackburn6265

2 жыл бұрын

Когда то мы все равно придём к тому, что машину можно будет купить в пару кликов, как любую вещь в интернете. Во первых огромная экономия на аренде места, кучи документов и всего остального пережита прошлого. Есть люди, которые до сих пор не могут освоить интернет и предпочитают физические магазины, но если начать учить людей( что естественно никому не выгодно со всех сторон) подбирать и сравнивать вещи, чтобы делать выбор на той же стадии лежания на диване, то все станет в миллион раз проще. Зашёл на сайт, посмотрел наличие и комплектацию, может какое то живое видео, оформил и поехал забрал - потратил времени час/два, а завтра уже на новом авто. Но когда такое будет в СНГ - ооооочень неизвестно)))) мне проще сделать заказ в интернете за 20 минут ещё и сэкономить, чем потратить пару часов на покупки в физических магазинах и контакты с людьми.

Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 33 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал, и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!

Передайте же уже Константину, что вот эту нашлёпку на рукаве пальто надо сразу после покупки отрывать, этот лейбл не для понтов, а для работников склада одежды. )

@ByKompromiss

2 жыл бұрын

Ахах

@vladimir9210

2 жыл бұрын

😂😂😂

@user-ek3hp6jf6y

Жыл бұрын

😄😄

Обзор КИА, половину видео смотрим как Академик катается на Ландровере, ТОП, обожаю

@n123v

2 жыл бұрын

прям половину...

@mrx-channel

2 жыл бұрын

Наверное, так привод настроен под зацеп получше, чтобы быстрее разгон, маневренность лучше ("закинуть морду"), меньше расход (трансмиссионных потерь меньше), может не столь важно (кроме каких-то ситуаций, типа "несёт" мимо поворота, перед тоже) педалями вмешиваться (что-то менять, может плавно сбавить, если помедленней хочется, но не газовать прям или бросать), направляешь рулём, полный привод + стабилизация (или как это у них названо, система курсовой устойчивости или что)

@mrx-channel

2 жыл бұрын

Ему бы заднюю подруливающую ось и пневму с регулировкой высоты (и аморты с регулировкой чтобы были, короче хоть доплати и купи подходящую Аудюху например)

@user-vj6ok3sg5m

2 жыл бұрын

Лол, это же лайв

@alexandrwhite6205

2 жыл бұрын

@@user-vj6ok3sg5m я разве сказал что-то против?

Нужна 10 часовая версия как Киа наматывает пробег

@Vladislav-jk3jn

2 жыл бұрын

Интересно сколько он намотал)

@alexander_sti

2 жыл бұрын

1-2 км 😅

@mrx-channel

2 жыл бұрын

Наверное, так привод настроен под зацеп получше, чтобы быстрее разгон, маневренность лучше ("закинуть морду"), меньше расход (трансмиссионных потерь меньше), может не столь важно (кроме каких-то ситуаций, типа "несёт" мимо поворота, перед тоже) педалями вмешиваться (что-то менять, может плавно сбавить, если помедленней хочется, но не газовать прям или бросать), направляешь рулём, полный привод + стабилизация (или как это у них названо, система курсовой устойчивости или что)

@mrx-channel

2 жыл бұрын

Ему бы заднюю подруливающую ось и пневму с регулировкой высоты (и аморты с регулировкой чтобы были, короче хоть доплати и купи подходящую Аудюху например)

@newlive798

2 жыл бұрын

яЭто и обкатку пройти можно

Отдельное спасибо за диллеров КИА - заслужили! 🤝🤝🤝💪💪💪👌👌👌

Ходят слухи, что мохав до сих пор стоит и беспомощно крутит колёсами

Очень не хватало кадров на машину при дрифте...

@Skobarka

2 жыл бұрын

Это да, но потом видос забанили бы за опасное вождение. Щас даже штраф за это могут дать

@Serg_E

2 жыл бұрын

@@Skobarka ютуб развлекается? Можно найти промплощадку и шарашить как угодно это не дорога общего пользования и ПДД там не работают

@weekendhistory1082

2 жыл бұрын

Самое забавное у меня на соренто прайм система ПП работает ровно также как и тут 1в1. Я думал что только у меня такой прикол😁😁😁

@PERFORATTOR

2 жыл бұрын

Ютуб превращается в помойку

@myfirstchannelKiev

2 жыл бұрын

дело не в ютубе а в государстве

В каждую машину которую берешь на обзор, надо проверять на то как воткнется в нее лом....думаю многим будет интересно

@alexander_sti

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@metadon6665

2 жыл бұрын

Оооо да!)

@Prirodakavkaz

2 жыл бұрын

На самом деле че за …

@fubby3752

2 жыл бұрын

Это сделает собственник после того как корейский мотор от задиров крякнется либо катализатор :)

@spk74rus

2 жыл бұрын

Либо столб

Прикольно, когда Константин с друганами за кадром общается. Прям плюс 100500 к душевности и ламповости.

Константин, а можно больше роликов про комерческий транспорт? Бусиков очень много, а рассказывать про всё что движется лучше вас никто не сможет)

Пока Костян катался на рендже, Киа такая "ну вас нахер" и пытается смотаться от кожаных мешков, крутя колёсиками

@mrx-channel

2 жыл бұрын

Ему бы заднюю подруливающую ось и пневму с регулировкой высоты (и аморты с регулировкой чтобы были, короче хоть доплати и купи подходящую Аудюху например)

К апрелю КИА бы выехала... надо просто подождать.

Цитаты Академика: - положим его сюда, чтобы оно здесь и стояло. Ну как его не любить за это? 💪👍

Лучший обзор ренджровера, который я смотрел👍

Тот случай когда треть обзора Костик понтуется своим Range Rover-ом :-)

@user-xe9hr7tj7l

2 жыл бұрын

Да ладно, тачка топ)

@user-nw6vb5uk6f

2 жыл бұрын

@@user-xe9hr7tj7l ага, 4 года не топ была а тут топ стала, купить случаем не хочешь? Он как раз задумывается о продаже "совершенно случайно"

@fuckingae5928

2 жыл бұрын

@@user-nw6vb5uk6f а с чего это ренж был не топ? Да и продавать он вроде собирался в связи с выходом нового поколения, ждет пока новый будет с phev, если не ошибаюсь .-.

@pin689

2 жыл бұрын

@@user-xe9hr7tj7l Тачка топ, бесспорно.

Ренжик за 15 объехал киа за 5. "Как неожиданно и приято"© мем

@total_anihilation

2 жыл бұрын

Я на Ниве в таком снегу паркуюсь во дворе каждый день )

@user-mk8ng1ev3s

2 жыл бұрын

В точку!

@user-bq5cd4ru4y

2 жыл бұрын

пфф.. такой сугроб спокойно на дастере стоковом проезжаю... в режиме "авто" , даже без блокировки муфты, а тут рамный жип якобы "на полном приводе" который тупо засел... и в котором полный привод только для галочки... передок подключается исключительно в последний момент.

@Lucas_Tutaev

2 жыл бұрын

@@total_anihilation У нивы свои недостатки, но с точки зрения "сугробофобии", Нива ваще ничо не ссыт

@Mesmerisi356

2 жыл бұрын

На Мазде сх5 на 2.2 дизеле в таком снегу проблем нет

Я по тому снегу на логане проеду 😀😀😀 легко и непринужденно.спасибо за видос!!!

Про дилеров как бальзам на душу)))

7:08 Мой лайк этому видео полетел также стремительно, как эта крыышка)

@ivandivan555

2 жыл бұрын

старая школа!!

Костя даёшь рубрику с дилерами, зайдет не хуже бобров!!!! Я б посмотрел, потому что в небольших городках, как у меня их по одному на каждую марку, и они настолько оборзели, что чуть ли не с поклоном к ним нужно подходить и допов вешают, как стоимость машины. У кого так же-лайк, чтоб Костик увидел и прокомментировал данное предложение

@Gennady-G

2 жыл бұрын

Допы можно вернуть на следующий день

@user-kw5dr6zq5b

2 жыл бұрын

Ну тогда нужно видео о том, как официально вернуть эти допы

Братуха классный контент, со старым новым годом тебя, счастья в новом году

Сначала натоптал на ренже, чуть застрял тихонечко назад, ну короче натаптывал дорогу.. А на мохаве тупо жал вперёд, а уже потом как застрял начал заднюю включать.

@pokemonpikachu3636

2 жыл бұрын

Да, в целом обзор какой-то на 3-… как владелец данной машины, даже малость не раскрыл он машину… просто создаёт какой-то контент который хавает пипл пока хавает, фоном поставить так сказать, но явно это не обзор машины… п.с у меня с Кореи Мохав

@AndreyPutilov

2 жыл бұрын

@@pokemonpikachu3636 он сам сказал, хотите нормальные обзоры - включайте кого-нибудь другого, все уже сняли эту машину. С самого начала предупредил.

@Petroilhead

2 жыл бұрын

Че ее раскрывать? Какая разница вообще как она едет? Обычная овощная киа. Говнокореец мусорный. Эти машины берутся теми, кто ничерта не разбирается в авто для того чтобы взять, два года отжать из них все и на свалку. Либо следующему лошаре продать. Печка греет, мотор заводится, все. Больше от этого дерьма не требуется.

@Hariton055

2 жыл бұрын

@@Petroilhead ну ты прям профессионал. Сразу видно , не с 2015 года информацией травишь)) уже не актуально

@noway5662

2 жыл бұрын

На ренже он также застрял и смог выехать назад в отличии от кии. Согласен что топча мохав тоже там бы проехал, но разницу в работе полного привода показал он наглядно.

да , хочу бооольше жог... бугурта про диллеров , давече зашли посмотреть соляру , в комплекте всего лишь 4 допа : задний парктроник с али 90к , сетка в бампер 40 , задние брызговики 25 , полный комплект резиновых ковриков - неприлично скромные 22к

@Botunok_original

2 жыл бұрын

На кашкай сетка с установкой всего 8900 вышла...

@onikage3359

2 жыл бұрын

Продешевил с ковриками конечно

@gingerembargo4193

2 жыл бұрын

@@Botunok_original да да...и коврики там дешевле..в салон всего вроде 5к ,в багажник англ 4.5к или наоборот, что-то такое, хотя зависит от наглости диллера

@vladimircherkasov8706

2 жыл бұрын

@Van Bus Great vid man! Thanks for sharing

Спасибо большое за выпуск!

Да защита всегда нужна. Вчера на xc70 ехал в колонне по проселку по снегу. Лексус и логан прошли, а дальше меня колеи стащило и я лёг защитой на бетонный столб под снегом. Защита спасла очень много денег.

Костя, при всём уважении, ты бы на кеды валенки что ли надел.

Мне одному он с морды Терамонт 2016-го года напоминает? Спасибо за обзор, как всегда эмоционально и весело)

23:05 Игорь походу за новогодние выходные все видео Марс Марс пересмотрел и поверил в силу лопаты))

Можно любую машину обхезать и найти минусы, но касаемо махаве в прошлом кузове можно сказать однозначно - это очень надёжный авто, механики с КИА это подтвердят. А соотношение цены и качества точно лучше любых немцев.

@user-ej5mg9hp4h

2 жыл бұрын

Да особенно отрыгивающие моторы очень надёжные

@Frost-17

Жыл бұрын

@@user-ej5mg9hp4h и где примеры мертвых дизельных V6?) мне просто даже интересно глянуть статистику, с учетом того, что это считается одним из самых надежных мотров

@user-ej5mg9hp4h

Жыл бұрын

@@Frost-17 тебя в Гугле забанили? Или на форумах "надёжных" корейских v6?

У меня Мохав сентябрь 2021. Взял с допами за 4 850 000. Машиной доволен. По поводу озвученого Костей режима бездоржья у него нет, это выбор режима дорожного покрытия. Я сам так думал, но когда читал инструкцию как включить понижайку, прочитал и про этот режим. Когда ставишь на режим снег он становится более полноприводным и так в занос его не кидает и ограничение в скорости нет. В первых числах января этого года ехал с СПб в жуткий снегопад включил режим снег и ехал не напрягался на приличной скорости в левом ряду. А по началу тоже растроился, что у машины активный задний привод, но ставиш режим снег и все меняется в лучшую сторону. А так машиной доволен. Пробег 15 тыс и пока, что без особых косяков. Но немного запотевают фары в углах, буду обращатся по гарантии

Резюмируем: можно успокоить дизельный мотор, если добавить в него щепотку СГА.

@maximkartsevich9372

2 жыл бұрын

упокоить?))

@fundom2654

2 жыл бұрын

вообще не понимаю как можно верить академику, если он рекламирует супротек

@vitaliybardeev1232

2 жыл бұрын

@@fundom2654 а вы пробовали или статистика есть что он бесполезен.

@user-vp4xt3ki2

2 жыл бұрын

@@fundom2654 я пробовал Супротек, и скажу вам хорошая штука...залил перед заменой проехал около 500 км (в командировку 4 человека в салоне) по приезду слил масло залил новое, снова Супротек и поехал назад так же 4 человека в салоне (двиг.бенз 3л.v6) так вот расход показывал 8,7л/100км...и машинка прямо с лёгкостью и без напряга бежала домой и это очень хорошо чувствовалось...

@fundom2654

2 жыл бұрын

@@vitaliybardeev1232 мотоблогер»Чужой» на своём канале интересно рассказывает о супротеке, со статистикой и доводами

Я из тех кто не проматывает про третий ряд, всегда интересно посмотреть как оно там.

Еще один обзор на проходимость ренжа посмотрел, спасибо Костя))))

Дааааааа!!!! Выкинул крышку двиглааааа )))) отличное начало года 👍

Наконец-то обзоры.... Невозможно без них, ютуб был бесполезен в праздники))

Давайте скинемся Ящеру на кеды! Он почти во всех видео в этих кедах! На на дворе мороз между прочим!)

Спасибо за видео, передумал её сразу брать как посмотрел твой обзор, живу на севере

Ура! Как долго я ждал этот обзор

За -дилеров-отдельное спасибо!!!

отличный материал и подача, кайф.

красава,уважение за такой обзор

2:40 Мысли про дилеров на лайв-канал, как раньше, для рубрики "монологи Окодемега"))

@motoryabikovsky

2 жыл бұрын

Околодемига

Запаска фаркопу не мешает. И на Прадо тоже. Такой фаркоп, что бы его не было видно, конечно, несколько специфичен по креплению, но он есть. Оригинал. И без рельсы. И масса фаркопов с рельсой, которые видно, и они тоже есть.

@weekendhistory1082

2 жыл бұрын

У меня на соренто прайм с запаской под днищем, стоит маленький компактный фаркоп причем со съёмным клыком 😁

@SergiPetrovski

2 жыл бұрын

Только на мохав нельзя ставить фаркоп......12,5,1. Нельзя никакой прицеп. Заводом изготовителем так решено....

@weekendhistory1082

2 жыл бұрын

@@SergiPetrovski кхммм.... Любопытно...откуда пруфы? Даже если так то таких авто дох****. И сильно вряд-ли тебя когда то кто то подтянет по 12.5.1 за фаркоп

@SergiPetrovski

2 жыл бұрын

@@weekendhistory1082 почитай, погугли, пруфы там. И таких авто не дохуя. Чтоб в книжке было написано Буксировка прицепа, трейлера запрещены.

@user-zf5cf9im4y

2 жыл бұрын

@@weekendhistory1082 в ОТТС на новый мохав фаркоп не предусмотрен. 12.5.1 в чистом виде

Константин, уже много лет смотрю ваши каналы. Всегда с любовью подходите к делу. Хотел бы предложить вам для новых проектов свой «Боевой» Starex H-1 Почти 15 лет он в нашей семье, в OFF-road не участвовал, не довелось как-то. Один раз на рыбалку и на охоту выбирались. Вследствие чего подвеска, приводы, карданы и раздатка не «мучилась» Но вот кузову за 2/3 Московских Зимы пришёл конец, как положено со сквозной коррозией ((( Но кузов на раме, 2,5 TD АКП, с «не мученной» ходовой… Хотел бы отдать именно в ваши руки, так как я верю что именно вы найдёте правильное применение. Спасибо

@user-em8pt8eb3s

2 жыл бұрын

мыть надо машину

@Dima993

2 жыл бұрын

Лучше отдайте Ильдару Автоподбор. Он кому-нибудь отдаст, кто действительно нуждается .

@upconsult344

2 жыл бұрын

на столб намотает

@onlythefirst

2 жыл бұрын

К сожалению машина мертворожденная для проектов, это достаточно хороший автомобиль и на нем очень много людей зарабатывают деньги, и по этому в них уже давно научились ставить тойотовский JZ и UZ. Для дома на колесах она мала, для гусениц не интересна. Реакция у людей будет однозначной заголовок Hyundai Starex H1 "переключаю видео".

@zavgar-modelcar

2 жыл бұрын

Правильное применение, в данном случае - в столб.

Владею Киа Сорренто с 2008 года. Очень похожие автомобили. Нормальный полный привод только в режиме пониженной передачи и отключённым ESP.

@p_velev

2 жыл бұрын

Похожие настолько, что даже освещение салона один-в-один устроено.

@p_velev

2 жыл бұрын

Катер или караван на фаркоп и пополз по хайвею, а где надо съехал на грунтовку! Вот и все задуманное применение полного привода через TOD. Видимо эта идеология и есть то, что нужно достаточно большой части американцев. (другой причиной нельзя объяснить то, что они покупают до сих пор 4runner даже с part-time). Надо сказать, что старенький sorento (с 2007 года) "по тех.паспорту" может буксировать за фаркоп 3,5 тонны, и за свой бюджет конкурентов у него нет. Не знаю хорошо это или плохо, но за 20 лет, (а именно 20 лет назад начал выпускаться Kia Sorento 1й генерации), не произошло почти никаких существенных изменений в идеологии трансмиссии за исключением исчезновения заднего моста и появлением вместо него заднего редуктора на mohave.

@gariklavr8924

2 жыл бұрын

@@p_velev согласен с Вами полностью. Тащить на Соренто груз - удовольствие. Машина его не чувствует, становится совсем другой. Очень остойчивой, лучше управляемой. Расход, при транспортировке, радует. Много раз тащил прицепы на Волгу, в Карелию, плюс 3 (не худых) пассажира в салоне.

@yudinvs

2 жыл бұрын

Я поставил в соренто супертод, позволяет включить полный привод без понижайки, но он будет жёсткий, только для говен.

@tombombadil4976

2 жыл бұрын

СуперTOD в помощь

Эх... Щас бы фронтеру и академика на нём который ездит по кругу и лыбится глядя на этих неудачников. Пойду поищу это видео))

@user-lm1jo2ok4i

2 жыл бұрын

Ссылку скинешь?)

@tipanazar

2 жыл бұрын

@@user-lm1jo2ok4i ждём ссылку!!))

@vrubelk1604

2 жыл бұрын

Ссылку киньте

@Yan_Fun

2 жыл бұрын

Я ток тут момент помню, вокруг ренжа ездил kzread.info/dash/bejne/ZaGkybmaj9fRetY.html

@forestselev8101

2 жыл бұрын

Нашёл. Я это видео имел ввиду kzread.info/dash/bejne/q4Z-mLetl8_cmag.html

А как Костян про диллеров шутканул красиво)))))

Спасибо за выпуск 👍

Спасибо вам за классный контент.

Ему бы постоянный полный привод и была бы отличная тачка, на мой взгляд естественно. За обзор спасибо! Как всегда было интересно посмотреть! С новым годом!

@AlexAlexxxxxxx

2 жыл бұрын

зачем тебе постоянный полный привод в городе? был дорест там муфта TOD она работает странно конечно, но из жопы на нем можно вылезти спокойно,особенно на доресте с пневмой.

@AlexAlexxxxxxx

2 жыл бұрын

крутилку повернул,полный и понижайку и нормально

@Enclave34

2 жыл бұрын

Режим авто зимой по снегу это не адекват ) потому 4H и можно спокойно ехать без проблем

@saris1711

2 жыл бұрын

У меня прошлого поколения, на пневме еще которая. 260+тыс. прошла уже. Отличное авто. Привода хватает на все вполне. И в горы много раз ездил, и по полям, и зимой, и летом. Для совсем уж "говн" совсем другое авто нужно. Я в такие не полез бы ни на крузаке, ни на рендже. А этой хватает в 99,9% случаев даже для такого как я, кто постоянно путешествует на авто. Собственно, после крузака Мохав и был взят. Доволен более, чем полностью. Больше, чем крузаком(хотя и его очень любил всегда).

@SuperSofr

2 жыл бұрын

@@AlexAlexxxxxxxя говорил в общем, у нас в стране больше любят постоянный полный привод (за такие деньги), а так я сам на кроссовер гоняю у которого муфта стоит, а не постоянный полный привод. Я хотел сказать что если бы у махава был постоянный полный привод, то думаю и продажи были бы лучше чем сейчас, опять же, по моему мнению.

За привет женскому полу отдельная благодарность ;) Наконец-то..А то все Господа и Господа! И, кстати, никакого принуждения! Смотрю чисто по доброй воле :)

@GOSHAGAGARIN

2 жыл бұрын

Это он к Михеева и Павлова перенял упоминать про женский пол))

Точно такое же поведение у Sportage IV. Сначала забрасывает зад- затем все остальное. Честно говоря-данная схема куда более предсказуемая-с точки зрения реакции водителя. Т.к. в основном все реагируют одинаково начиная сбрасывать газ, как на первых жигулях🙂

@user-mc3jd9il1w

2 жыл бұрын

Наверно и от настроек зависит тоже,на моей предидущем мохаве компоновка таже v6 дизель 8акпп,но реакция передка наоборот слишком ранняя на мой взгляд,при легкой пробуксовки перед мнгновенно подключается и вытягивает даже по ощущениям лишка,летом тоже при резком старте это чувствуется сразу,такое ощущение,что он постоянный.

@TIMOTHE6

Жыл бұрын

Подтверждаю.. после дастера купил 4 спорт полный привод. 1 зима сильно напрягала своим поведением при входе в повороты. Поначалу было ссыкотно. Потом привык. У дастера типично переднеприводный характер входа в поворот. А спорт сначала забрасывает жопу, ты при этом очкуешь, потом есп спохватывается и вставляет машину целиком в поворот. Посмотрел и послушал этот ролик, нашел похожее поведение двух автомобилей... Концерн один, технологии тоже.

Хорошо , что я посмотрел ваше видео , а то уже брать хотел.

Уууухххх как же я ждал этого...."Господа, здравствуйте". С новым годом ребят!))

*Ты забыл переключится из режима "АВТО" в режим "4ВД" - муфта замкнётся и синхронно крутит перед/зад* 😉☝️☝️☝️☝️☝️

@user-ft2dv7zv9j

2 жыл бұрын

верно

@user-gl1bt6bt9k

2 жыл бұрын

Вот такие обзорщики, цели разобраться нет, главное, хи-хи и ха-ха.

@Tigoff8

2 жыл бұрын

Это слишком просто для него

Спасибо за выпуск, как всегда интересно и позитивно.

Красиво крышка с двигателя полетела )))))

Херов как дров , на заводе по сменам работаем , совсем ты Костик от реальности ушёл 😂

Троллинг Бурунова на уровне 😁

Спасибо за обзор ренжа

Для путешествий отличный вариант))) Большой, в меру проходимый и экономичный)))

@svobodu_tut_by

2 жыл бұрын

И цена как за автобус Неоплан

7:10 как же я ждал этот момент. 2022 будет хорошим.

@incognitoABG

2 жыл бұрын

Первый обзор в этом году и такое прекрасное начало

@Ojimator

7 ай бұрын

Не угадал ты брат про 22г...😢

Я женщина. Я тут по доброй воле. И без перемотки.

@user-fe9yx4sd7e

2 жыл бұрын

Моргни два раза если тебя заставили

Спасибо классный обзор !

42:05 Костантин, на том же Ховере были фаркопы которые ставились вместо усилителя заднего бампера, в это случае лишь немного резался низ бампера.

Открываешь ютубчек на ужин, а тут любимый блогер

вот ничем это не заменить, "давайте закосим под академега..." ага, счасс... Конст прелесть просто:) И-да, машина вообще спорная с точки зрения оффроад-способностей, как и первая Мохава. Но она немного для другого: про "я как бы могу, да...тебе просто достаточно знать , что я как бы могу... езди нормально." Напоминает опыты на первом серванте, с поправкой на очередность включения привода: "я вообще полноприводная, но сейчас переднеприводная...а, погоди - да, теперь полноприводная, но не совсем... а теперь снова передне... разбирайся, словом."

Когда он сказал давай рейндж рядом посадим, сразу like 👍)))))

Ну вот, а я всю серию ждал когда расскажешь про третий ряд, прям расстроил.

Когда совместный обзор с Буруновым?

Наконец-то обзор машины Можно делать почаще обзоры?

@user-ke3zl9hz4p

2 жыл бұрын

@Van Bus нахрен ты это везде напихал?

У тебя один из лучших разговорных микрофонов на ютубе

Кость, а сможешь снять обзор на GAC GS8, интересна твоя реакция на это «Чудо» китайского инженеринга)

"...если субарист после машины сядет в киа..." Фонд золотых цитат Ко-Ко-костика 🤪

вот это технологии - сказал костя, подняв пневму на 30см в 20см снегу)

Поздравляем со Старым Новым Годом!

Ну на счёт радара кто-то видимо Audi с BMW перепутал)) Внизу это у BMW, а у Audi либо в решётке с двух сторон от логотипа либо по краям бамперов (там где обычно туманки ставят)

Ренж ничем особо не выделился, но Академек всё ровно его вознёс до небес 🤣

@user-ns8el4ls1g

2 жыл бұрын

а ты смешной!)))) в цирке работаешь?

Отступление такого характера и на такие темы божественные

Костя, фаркоп скорее всего крепится вместо усилителя бампера. Снимается усилитель, ставится крепеж фаркопа, и немного подрезается бампер. У некоторых соренто так

@Nagebelmok

2 жыл бұрын

Так и есть. Единственная загвоздка с новыми Мохаве - нет одобрения на установку ТСУ для модели и любое ТСУ будет вне закона. На предыдущие поколения - всё есть.

@0xO2

2 жыл бұрын

@@Nagebelmok 👍

Костя, фаркоп можно ставить даже с колесом, там прорезается часть бампера и в штатное место крепления всё идёт. Правда не любая модель встаёт. Без всякой рельсы или внешнего выносного устройства.

@pavelbudda3011

2 жыл бұрын

Да поставить то можно всё, что угодно. Тут открытый вопрос остался в другом - разрешено ли использование данной машины в РФ с прицепом? Надо смотреть/изучать ОТТС. Ибо если возможность использования с прицепом в ОТТС не прописана, то это либо его использование на свой страх и риск. Либо куча бабла и времени сверху для легализации его применения.

@user-ji2pc9gp4g

2 жыл бұрын

@@pavelbudda3011 это да, но можно утверждать, что поставил дилер при покупке машины и пусть идут и доказывают, что это не так. Нигде в документах это указывать не требуется, единственно геморно при постановке на учёт, а после хоть трава не расти. У меня много друзей так катается и даже их пытались прессовать по этому поводу, но доказать, что это не дилерская штука нельзя!

@Pshir

2 жыл бұрын

@@pavelbudda3011 нет, в ОТТС Мохава (и Карнивала тоже) возможность буксировки не предусмотрена

@pavelbudda3011

2 жыл бұрын

@@user-ji2pc9gp4g советую Вам перечитать действующее законодательство и технический регламент о допуске транспортных средств. Ездить с фаркопом и таскать что-то на фаркопе, это весьма разные вещи. Когда он у Вас просто стоит, то это тупо груз (если конечно установлен в штатные крепления, а не вварен к примеру в раму). А вот когда Вы на нём что-то тащите, то это уже использование оного в качестве тягово-сцепного устройства для буксировки чего-то там. Можно сколько угодно переводить стрелки на дилера (которому главное впарить Вам как можно больше всего), но стоит сотруднику ГИБДД открыть ОТТС на Ваше ТС и прочитать, что там написано, то всё сразу станет ясно. Там буксировка либо предусмотрена, либо нет. Если предусмотрена - вопросов не будет. А если не предусмотрена, Вы в момент остановки с прицепом, в особых отметках в СТС пусто на этот счёт, а инспектор добросовестно исполняет свои обязанности - Вы попали. Надо всё смотреть с точки зрения закона. А то, что некоторые сотрудники пока что просто закрывают на это глаза - вообще нихрена не аргумент. Там, где команда "Фас" уже была дана, люди уже поприлипали в достаточном кол-ве. И как с этим жить, каждый волен решать сам. Мне вот возможный геморрой при поездках по стране не нужен. И если бы мне надо было таскать за собой прицеп, то лично я бы не покупал машину, в ОТТС которой возможность буксировки отсутствует. Ибо легализовать такую возможность без отсутствия мохнатой руки и огромного кол-ва денег, весьма проблемно, дорого и долго (куча экспертиз, тестов и прочего тормозной системы, рамы/кузова и т.д.). На том же "драйве" есть статьи людей, которые уже пытались это сделать. Можете воспользоваться гуглом и почитать на досуге, как эти отчёты, так и то, о чём я Вам говорил выше, если конечно есть реальный интерес к данному вопросу. Это,увы, факты и суровая реальность - "гайки зажимают" по самое не балуйся.

@pavelbudda3011

2 жыл бұрын

@@Pshir ну тогда тем, кто будет на них таскать прицепы, есть все шансы заполучить себе геморрой в пути.

2:43 Костя, текущую обстановку можно обсудить на втором канале, например.

@ZhechkaDyrova228

2 жыл бұрын

На третьем)

«Добавим в нее щепотку СГА и он вообще успокоится». Навсегда 😈

Прям ждал этот выпуск))). Именно так и видел его в Заснеженном Питере((. Не мог припарковаться через колейность((.

Костян, спасибо тебе большое! Завтра собирался нести 5,5М наликом за Мохав. Ну его нафиг, куплю Genesis GV-80 за те же деньги

@Evgeniy87kz

2 жыл бұрын

Мохав это 100% шляпа, не рыба ни мясо, уж тогда Карнивал (если он бывает на полном приводе, за цену не знаю) генезиз топ

@bibendumviventis3909

2 жыл бұрын

@@Evgeniy87kz Карнивал не бывает на полном приводе вообще. Честно говоря и у него особенностей хватает, и ценник в нормальной комплектации 5 млн

@Evgeniy87kz

2 жыл бұрын

@@bibendumviventis3909 жаль

Кость, чтобы Мохав стал полноприводным, нужно включить его 🤣 И тогда муфта замыкается и синхронно крутит перед - зад. В режиме авто да - то что показал.

@AlexAlexxxxxxx

2 жыл бұрын

да он даже не разобрался,обленился. обзор ради денег и рекламы. скатился ящер.

@Vrvr1983

2 жыл бұрын

он включил понижайку, а на понижайке полный принудительный. А в повседневе постоянный полный включать нельзя, порвешь раздатку.

@zhuralifecom

2 жыл бұрын

@@Vrvr1983 в тех условиях с мезлым асфальтом ничего не порвешь. У меня пробег в таких условиях 220 тыс

@user-ob3iw8nm2i

2 жыл бұрын

@@Vrvr1983 так в том -то и дело, что он там непостоянный, а обратный TOD. Как раньше был у Ниссан Пата. Похожие схемы у американцев сейчас. ( собственно Мохаве тож оттуда как и название пустыни). Годится для незимы. Тянуть груз и вылезти если чуть застрял сойдёт , по заснеженному городу где то асфальт, то сугроб во дворе не так удобен и безопасен, как full-time.

@gray3377

2 жыл бұрын

Так там нет принудительного режима блокировки муфты,все автоматически как корейская логика решит.

Прежде чем покупать новую машину, надо спросить у деллера: А Костик на ней не катался?😊

Очень понравилось видео ждём новую серию

Спасибо, Костя. 2:08 - прекрасный пример сарказма)).

На соренто есть кнопка включения полного привода, т.е. до 40 км=ч будет 4 колеса крутить, на мохав тоже должно быть. Видно же, что сначала задние крутятся, потом перед подключается, значит выключен полный, конечно она подкопала под себя и села, а дальше уже полный не поможет когда на брюхе лежит. При заблокированном полном можно медленно ехать и не будет пробуксовывать. Хз конечно, что там у мохава нового, но мне кажется это очень странным, у меня все норм когда надо в сугроб заехать.

@maksivanov2210

2 жыл бұрын

Только вот мохав по системе привода отличается от всех остальных авто концерна хундай киа что сейчас есть в продаже И сильно отличается от соренто и санта Фе например

@Evgeniy87kz

2 жыл бұрын

@Audizeuger и там и там имитация, хитрожопый кокостик раскатал калею на ренже, и старался не буксовать на нем же. Надо было показать какое киа дно. Необьективно.

@Evgeniy87kz

2 жыл бұрын

@Audizeuger ясно то ясно. За те бабки у ренжа и мотор с низов тяговитее не дергается и мозги получше, но обсирает в открытую очень странно. 95% однокласников так же бы себя повели.

То есть Ровер в снегу, если не пользоваться пневмой, дальше Киа не уедет, как бы не хвалили его привод и мощь)))

В такую погоду стоило режим 4H включить и был бы нормальный полный привод, без забрасывания филейной части в разные стороны при нажатии на газ. Да, а фаркоп на нее просто так не поставить, не сертифицировали ее с фаркопом, а вот на предыдущую версию можно.

@ytr9002

2 жыл бұрын

катаю на предыдущей версии с фаркопом, таскаю прицеп когда нужно везти крупногабарит. Газель теперь не нужна. На 4WD Low режиме как по городу , так и по трассе - до 85-90 км/ч - поведение машины меняется кардинально - особенно с прицепом

@fedorkamenev2925

2 жыл бұрын

@@ytr9002 4Wd low 90км/час ? Хм..

@SuperRikyn

2 жыл бұрын

@@ytr9002 А зачем с таким двигателем тебе 4WD Low на скорости 90 км/ч? Тяги хватает всегда, сам с Прицепом катаю... А дело в том, что раздатка в обычном режиме 4 WD auto, 90% тяги кидает на заднюю ось и только 10% на переднюю! A переброска момента на передок требует времени на «подумать». При установке режима 4WD муфта блокируется и тяга делится между передней и задней осями в соотношении 50/50%! (Привет Субаристам)... Правда после 80 км/ч автоматически отключается режим на стандартный. Для бездорожья покупайте УАЗ!

@ytr9002

2 жыл бұрын

@@SuperRikyn для устойчивости зимой! Прицеп ССТ-7132-35 масса пустого 450 кг, давал раскачку на заснеженной дороге. Ехать с перспективой залететь под фуру, или немного задействовать раздатку на сложных участках. Мой выбор 2.

@SuperRikyn

2 жыл бұрын

@@ytr9002 По 2 тоны таскал, с режимом 4H согласен! Я про режим 4Low писал! Зачем пониженная в раздатке? Это только если из грязи что то тащить!

Один из немногих кто лайки и комменты не клянчит. Народ ставьте лайки :)

Как владелец мохавика говорю что там есть режим включения принудительного 4 wd. Все колеса вращаются практически с одной частотой и машина становится адекватнее. Странно что он этого не сделал.

@user-nw6vb5uk6f

2 жыл бұрын

неее... тогда она поедет не так как задуманно. а задуманно что бы рендж поехал а киа нет, зачем это? Ну как тогда продать рендж?

@yudinvs

2 жыл бұрын

Там же вроде тод от боргварнера, такой же как в первой соренте? Муха умеет 4х4 без понижайки в стоке?

@user-rm1ly6il3z

2 жыл бұрын

@@yudinvs да. Три режима на шайбе. 4вд авто (передок подключается при пробуксовке задка). 4вд ( полный привод всегда). 4вд low (понижайка).

@user-fc3ij5oc6l

2 жыл бұрын

На последнем вроде нет 4hi. По крайней мере не подписан так. Возможно, что режим "Снег" соотствует 4hi на предыдущем. У меня ваще железный парттайм, прёт как по рельсам.

Шапка ахахха, троль Академег! Я всё просёк, посыл точный 😁😅😅😅😂🤣 полный воротник слёз от смеха 😂

@user-cq7gy5gp9y

2 жыл бұрын

объясни?)

@yuriimakarenko209

2 жыл бұрын

Ни чего не понял

@raduga227

2 жыл бұрын

@@user-cq7gy5gp9y посмотри воротникова😁

Как же я жду обзора нового эскалейда от тебя

Был один промах в начале, тачка норм, и за трек Мияги на панели отдельный плюс.