Кто тут что сказал про Берлинго?

@user-ug8wj2pj8z

2 жыл бұрын

Неожиданно. Москва не спит? Монтирует документалки? У вас 4 часа ночи.

@kopheispb365

2 жыл бұрын

Не спаааааать!!! Работать!)

@I_Sharif_I

2 жыл бұрын

Какой мотор у этого авто? Надежный?

@user-zw1hs3lw1s

2 жыл бұрын

О, крашенный объявился 🤣

@user-ws5rp2gq5q

2 жыл бұрын

О! Здарова, картавый белёсый документалыч)))

Ничего не понимаю, вернулся 2010ый? Обзор машины, обычной машины. Не китайца за 3 ляма, не корейца за 3 ляма, не ренжровера, не дикого корча. Просто машины.

@davidmann3632

2 жыл бұрын

Просто это второй канал

@cska1cska

2 жыл бұрын

@@davidmann3632 третий..

@TommyEgan101

2 жыл бұрын

Остались еще люди которым нужны обзоры машинак…. Я ебу

@AL_R161

2 жыл бұрын

это не просто обзор машины, это обзор уебищной машины

@user-mk2wm5tc5w

2 жыл бұрын

@@TommyEgan101 я её , мы Её , а Она нас

*Отличная машина, я езжу на Берлинго уже 11 лет и не хочу ее менять. Это семейный авто и прикуриватель сзади очень нужен, ставишь инвертер на 220В и ты просто делаешь что хочешь, где хочешь, ты супер турист. Водительское сиденье должно регулироваться по высоте. Лючки в потолке это не для сеток, а для внутренних рейлингов, чтобы перевозить длинномеры, лыжи, сноуборд и т.д.*

@user-wh3wu3ly1y

2 жыл бұрын

Норм тачка да... Если ты вонючий водитель экспедитор 😂

@MrFlexID

2 жыл бұрын

Бобры и тут доебались, капец

@user-fk2uk9fc7h

2 жыл бұрын

Вы правы. Сам на партнере 10 лет и доволен

@offroad_4x4

2 жыл бұрын

@@user-fk2uk9fc7h спасибо за поддержку

@stalin_one

2 жыл бұрын

@@user-fk2uk9fc7h а у вас подвеска нормально ездит, у нас в Украине как начинаешь по плохой дороге ехать начинается сыпаться очень часто

Всегда нравились такие машины: простор в салоне, продуманность в мелочах, сдвижные задние двери. Супер!

Можно вывезти Опель из РФ, но Академика из Опеля уже не вытащить

@user-yh6dr9jn4x

2 жыл бұрын

8 лимонов , он не стоит

@Skobarka

2 жыл бұрын

@@user-yh6dr9jn4x никто и не говорит про 8 лямов

@__________256

2 жыл бұрын

Можно вытащить опель из академика

@kabutovsair9594

2 жыл бұрын

@@user-yh6dr9jn4x ¹

@user-ng8dz4sf6t

2 жыл бұрын

Академика из Рэйнджа не вытащить) А это "для контенту")

Кайф! Наконец обзор в старом стиле, на человеческий авто. Да и поржать есть где. Ностальгия. По чаще возвращай старого ящера без бабла, но душевного

@alexgromov7483

2 жыл бұрын

Феррари тоже человеческий авто, просто люди бывают разные

@sergioandreev1277

2 жыл бұрын

Нехватило только лизнуть масло

@ae5655

2 жыл бұрын

@@alexgromov7483 Ну, ты-то конечно из тех, кто ездит на Феррари)

У нас на работе Пежо партнёр грузовой удлинённый, 1.6 дизель, охрененный авто! Тяга офигеть! Соляру просто нюхает! И очень надёжный! Пробег 190ткм, очень нравится

Идеальный автомобиль!никогда не думал о комтрансе,а в этом прям идеально вижу себя с внуками едущим на дачу,90 дизеля мне хватит вполне.это однозначно лучше Соляриса или поло!Костя Спасибо!

@toriyshaov2245

2 жыл бұрын

Она на этом дизеле прёт увереннее многих более мощных за счёт подвески и колёс. На бензине не ездил, не могу сравнить. Просторная. Как в космический корабль усаживаешься. Единственно, к боковому ветру чувствительна.

@soloveykarel

2 жыл бұрын

на ваг батон не кроши

@AlekseyVladimirovich88

2 жыл бұрын

@@toriyshaov2245 парусность

@AlekseyVladimirovich88

2 жыл бұрын

Солярис и поло другие авто

2 ляма опель комбо, 28 лямов астон мартин и вот в среднем мы ездим на машинах за 15

@715__________

2 жыл бұрын

тысяч)

@user-ck2cq6fx1f

2 жыл бұрын

Да, но ты прикинь количество машин за +-2 ляма к количеству астонов

@nafanja3288

2 жыл бұрын

@@user-ck2cq6fx1f Ага. А еще количество жигулей советского модельного ряда и ранне российского, плюс гранты и все это сильно меньше 500. На 6,7,9 автоваза приходится почти 4.5кк машин в рф

@user-gm4go9zx7u

2 жыл бұрын

Не, это рубрика «Хвостик Астона»)

@DIGITALDREAMCITYNFT

2 жыл бұрын

Ну да траллик стоит около пятнашки

Костя поставил рекорд по «мы делаем обзор последними». В следующий раз обзор на Волгу!

@user-ox2mi1v743

2 жыл бұрын

На 3102 я бы глянул обзор)

@user-gy8ht4fg2g

2 жыл бұрын

@@user-ox2mi1v743 чем он будет отличаться от обзора на 3110-31105)))

@user-ox2mi1v743

2 жыл бұрын

@@user-gy8ht4fg2g а у академика был такой?

@user-gy8ht4fg2g

2 жыл бұрын

@@user-ox2mi1v743 нет, я не про это, ты уточнил, что именно про 3102 бы посмотрел, но он будет точно такой же, как и на остальные модели Волги, не считая 21.

@user-gy8ht4fg2g

2 жыл бұрын

@@user-ox2mi1v743 было про Волгу 24 пикап на V8)))

"Прикуриватель" в багажнике удобен: 1) Для подключения насоса. В этом случае не нужно выдёргивать штекер питания насоса из "прикуривателя" чтобы накачать колёса на противоположной стороне автомобиля. Не нужно будет обходить машину, открывать дверцу и снова втыкать штекер в "прикуриватель"... Ничего этого не надо! Просто воткнул штекер насоса в "прикуриватель" багажника и пошёл себе с насосом сначала к колёсам на одной стороне, потом к колёсам на другой стороне. И не боишься, что передние двери пережмут провод насоса. Словом, не знаю как кому, а мне при накачивании колёс, *гораздо удобнее* подключаться именно к розетке в багажнике. 2) Обычно "прикуриватель" в багажнике позволяет подключать несколько более мощные устройства. Но это не точно, нужно смотреть мануал. 3) В него можно подключить инвертор 12В -> 220В мощностью 150 Вт. И подключить к нему ноутбук (если батарея у ноутбука уже слабая и долго не протянет). Ноутбук положить на дно багажника. Нужен будет ещё только складной стульчик или креслице (но это совсем не обязательно). Поднятая вверх ляда багажника будет защищать вас от дождя и солнца. И получаем довольно сносное рабочее место для геодезиста или ландшафтного архитектора. То есть можно будет поработать прямо "в поле" - на объекте (сделать какие-то необходимые замеры и вынести их в натуру или наоборот - занести в чертёж). Но надо помнить, что аккумулятор автомобиля не бездонный. И если сязкой инвертор+ноутбук высадить его "в ноль" или около того (процентов до 60%-ти), то автомобиль может уже и не завестись... Особенно, если аккумулятор автомобиля "пожилой", хронически недозаряженный, а на улице холодно или вовсе мороз... Поэтому, чтобы не заночеватьт "в поле", работать следует *с включённым* двигателем. А так как дело будет происходить возле выхлопной трубы..., то долго так работать нежелательно... Сделали какие-то замеры, занесли их в чертёж или вынесли какие-то точки в натуру и на этом всё. Долго "рассиживаться" не стОит. И, да, помните, что заводить двигатель с включённым инвертором нельзя! Поэтому: - сначала заводите двигатель, - потом подключаете инвертор 150 Вт в прикуриватель, - затем подключаете блок питания ноутбука к инвертору, - штекер питания вставляете в гнездо ноутбука, - включаете инвертор выключателем на его корпусе, - включаете ноутбук. Инвертора мощностью 150 Вт для ноутбука хватает. Если же у вас более мощный инвертор (350 Вт и более) и вы предполагаете подключить к нему нагрузку более 150 Вт..., то такой инвертор подключать к розетке прикуривателя НЕЛЬЗЯ! Розетка расплавится или сгорит её предохранитель... В этом случае такой инвертор следует подключать уже непосредственно к аккумулятору автомобиля с помощью проводов с "крокодилами". Такие провода идут в комплекте с инверторами мощностью 350 Вт и более. 4) Также в этот "прикуриватель" можно подключить автомобильный холодильник. И выехать на пикник с шашлыком и холодным пивом. Словом, прикуриватель в багажнике вещь удобная. Я не знаю почему его наличие вызвало такое недоумение/бомбление...? А то, что пникуриватель торчит вверх, на самом-то деле не так уж и плохо. Так как двигающееся вперёд-назад по багажнику барахло во время активных торможений и резвых стартов не будет цепляться за торчащий штекер того же автохолодильника. И не выломает этот штекер из "прикуривателя".

Костя: "Тот случай когда ты фанат берлинго, но купил порш". Прям история до слёз!

Обрати внимание, если вытянуть подголовник на среднем сидении вверх, столик будет без угла.

@severnikich2010

2 жыл бұрын

👍

@awapsie

2 жыл бұрын

Он еще и зафиксируется в таком положении, дабы на кочках не подпрыгивал

@serl3869

2 жыл бұрын

Тоже хотел добавить об этом, показалось, что так возможно.

Костя, прикуриватель сзади для: компрессора, холодильника, инвертора. Ты можешь открыть заднюю дверь и хоть что там поставить - прям отличный задаток для кемпинга. Хлопушка сильно неудобная для погрузки-разгрузки. Но, в режиме кемпинга - отлично прям! От ветра, дождя, жарящего солнца. Кнопки с торца под рулём - управление компьютером (не магнитолой) - он стоит сверху где в этой комплектации лоток. И, в этой комплектации он тоже есть (валяется за головой магнитолы под пластиком). Магнитола - совсем говно. Крутилка ESP реально работает! Огромная разница на песке, снегу! В следующей комплектации сиденье водителя поднимается/опускается, добавляются боковые подушки. Владелец Peugeot Partner Crossway и Peugeot Partner Origin. Ни за что не поменяю ни на что, кроме Peugeot Rifter 😁.

@sergiotln7467

2 жыл бұрын

Косте думаю это не интересно,он отдал эту машину в салон и забыл

@user-he4qg9yl5o

2 жыл бұрын

@@sergiotln7467 Косте, может, и неинтересно, а вот остальным - очень даже.

@Movies-lc8mp

2 жыл бұрын

@@sergiotln7467 вернулся в 2008 и отдал её в салон?

@SonchegSam

2 жыл бұрын

А этот компьютер можно вытащить или его некуда ставить? А если взять комплектацию с компьютером снаружи, потом можно поставить 2din-овую магнитолу, что бы компьютер остался?

@im234u

2 жыл бұрын

@@SonchegSam можно вытащить, но там, кроме замены пластиковой крышки (чтобы было куда компьютер ставить, вместо лотка), нужно ещё перепрошивать мозги машины и сам компьютер. Иначе показаний не видать. На drive2 есть несколько подробных статей (как достать бортовой компьютер crossway). Лучше брать не топовую музыку (полная подготовка + 1din магнитола), магнитолу продать на авито владельцам коммерческих партнёров, а себе поставить хорошего 2din-китайца. Так и компьютер будет штатно установлен, и магнитолу можно хорошую подобрать. К сожалению, я об этом узнал когда забрал топовую (у неё, кстати, gps-антенна неудачно валяется, её можно достать и переложить повыше, поближе к стеклу). Так что, страдаю)

Прикольная машина, обычная семейная тачка, без понтов, возить себя и семью. Жаль что у нас таких очень мало, а выбор ещё меньше.

О, наконец-то обзор на нормальный автомобиль! Мой первый авто - Skoda Roomster. 2008.года.

Ящер: божественный рендж, есть розетка в багажнике для подключения насоса. Также ящер: фубля опель, зачем здесь розетка в багажнике???

@wett1988

2 жыл бұрын

Видимо, это в контексте того, что здесь это единственный прикуриватель на весь задний ряд.

@user-yd1wo9ek2o

2 жыл бұрын

Есть такое слово "сарказм"

@user-oj7se8vv3x

2 жыл бұрын

Какой насос? Холодильник с пивом. 😁

через прикуриватель сзади можно подключить мобильный пылесос, насос колёса качать, ХОЛОДИЛЬНИК да ещё чёрта лысого. У меня в пассате их в багажнике аж ДВА

@paf_ka9527

2 жыл бұрын

в багажнике, и на задней полке это немного разная география

@idinahu11

2 жыл бұрын

@@paf_ka9527 та какая разница? Это уже придирки. Хорошо,что он там вообще есть

@iTiAmo...1

2 жыл бұрын

Два черта?)

@Evgen51RUS

2 жыл бұрын

@@paf_ka9527 какая разница? Штекер воткнул, провод провел

@paf_ka9527

2 жыл бұрын

@@Evgen51RUS разница в том, что можно сделать нормально, а можно сверху

Сравнивать нужно крутящий момент дизеля с бензинкой, а не л.с., тогда станет понятно, зачем он! А если на график момента посмотреть - станет понятно, зачем там маленькая турба...

Большой плюс французов в хорошей оцинковке кузовов

Да это просто нормальная тачка из прошлого, без всяких заморочек. Просто ездить...

@TheCoka1n

2 жыл бұрын

она заточена на юр лицо. Для работы.

@TwoMinds1

2 жыл бұрын

Просто ездить за 1,5 ляма))) можно с таким же успехом Октавию взять)

@martinssmits3170

2 жыл бұрын

Старий мотор толко в Россий. В Европе идут другие моторы de.wikipedia.org/wiki/Opel_Combo#Technische_Daten_3

@martinssmits3170

2 жыл бұрын

даже салон другой de.wikipedia.org/wiki/Opel_Combo#/media/Datei:2018_Opel_Combo_Life_Leonberg_IMG_0162.jpg

@Bussikuvaaja

2 жыл бұрын

@@TwoMinds1 Да уже есть Опель Зафира Лайф лучше этого

Ящщщер вернулся))) Костя не уходи далеко от людей.

@sergiustascu2535

2 жыл бұрын

Единственный блогер который сумел произнести слово dacia красавец

@kum841

2 жыл бұрын

Жизнь возвращает к "земле" ,к изи

Костя как енот, всё раздербанил, до всего добрался))

Вместительная, я в таком (Peugeot Partner) перевозил витринный холодильник, да и кучу чего ещё. Есть врожденная проблема с ГУРом, но не смертельная. В целом надежная рабочая машинка, пичкать её опциями смысла не вижу, она классом ниже, и никогда не дотянется по комфорту до комфортного городского авто, её задача работать и не доставлять проблем, с этим она хорошо справляется.

Он выше ларгуса, он шире ларгуса и 3 полноценных сиденья, он безопаснее ларгуса и есть боковые подушки безопасности, и вживую качество отделки в салоне куда лучше.

@spacemaster5206

2 жыл бұрын

Ларгус для перевозки кирпичей и древесины. Opel - для комфортной перевозки людей и хозийственных нужд

@Maxim7119

2 жыл бұрын

А сколько сейчас ларгус стоит? 🤔

@vitaliipipenko6588

2 жыл бұрын

Да и гнить Опель так не будет как Ларгус

@user-zo5xv1iz9l

2 жыл бұрын

Какой отмороженный купит эту машину за лям четыреста😄,я СтепВагон купил за эти деньги.

@spacemaster5206

2 жыл бұрын

@@user-zo5xv1iz9l 3алупу ты купил а не степвагон за эти деньги. За деньги нового опеля тебе продадут разве что много лет юзаный проперженый степвагон. Если сравнивать цены новых авто, - Опель лучший вариант

сзади прикуриватель нужен.удобно лодку или матрас надувать. в салоне не лазить

@Danila10rus

2 жыл бұрын

Нужен, Костя сам за них топит, но место какое-то дебильное, под полкой удобнее.

@OBrylev

2 жыл бұрын

@@Danila10rus это же платформа ПСА, у них же (странно что тут нет или до этого просто не дошли) на ровном полу багажника есть места для установки сидений третьего ряда, отсюда и прикуриватель справа, а бардачок слева )))

@solerri

2 жыл бұрын

Когда дрыхнешь на природе разложив задний ряд, от этого прикуривателя хорошо заряжать телефон или планшет, он фактически у тебя прямо около головы располагается. Костя до этого не допетрил в прошлый раз, и сейчас не понял :)

@MyOwnPrivateAlaska21

2 жыл бұрын

Бабу резиновую надувать удобно

@awapsie

2 жыл бұрын

Компрессор, чтоб задние колеса подкачать. Ну в ощем много чего удобно в него подключать. В моей Хонде Шаттл ('95 гв) в багажнике тоже заглушка была, но конструктивно там таки должна быть розетка. Что я собственно и установил самостоятельно. В дальних поездках упомянутый выше холодильник в нее включаю. И пресловутый компрессор, потому что не хватает длины провода от переднего прикуривателя до задних колес, машина длинная

Я на своем Берлинго в прикуриватель на полке как ты сказал, в него вставляю насос и качаю лодку!)) Супер удобно!

Хорошая рабочая машинка при цене в 1,5 еденицы конкурент явный ларгусу

@spacemaster5206

2 жыл бұрын

По сравнению с опелем, ларгус нервно сосёт в сторонке..

@vbhvbh9841

2 жыл бұрын

Я конечно не специалист, но нафик он нужен если 1,5-1,7 можно Мерседес 3-5 летний в-класса почти такой же из Германии притащить. А если сравнить с подержанными японцами, то там уже можно гибрид взять и не этот обрубок, а минивен в максимальной комплектации. :)

@spacemaster5206

2 жыл бұрын

@@vbhvbh9841 а если сравнить с подержанными опелями, то можно ещё лучше чем мерс взять

@19NexTEL92

2 жыл бұрын

Был бы в новом Ларгусе тот же дизель или старый добрый K7M, цены бы ему не было.

@19NexTEL92

2 жыл бұрын

@@vbhvbh9841 я тоже не специалист, но с человека, с бюджетом 1,5 за новую машину, этот Мерседес, с него в дальнейшем, последние штаны снимет

КОСТЯ, ПОСНИМАЙ ЕЩЁ ТАЧЕК ИЗ ЭТОГО ЦЕНОВОГО СЕГМЕНТА !!!!!

@dimakuro

2 жыл бұрын

Да кому нужны тачки дешевле 15? :)

@grazodamedia1439

2 жыл бұрын

@@dimakuro и то 15 для нищебродов, начинай с 25 там уже более менее😂

@user-ue5jx8lc4q

2 жыл бұрын

какой счмысл?

@user-lq9wq5bn1j

2 жыл бұрын

КОСТЯ ВЕРНИСЬ К НАРОДУ И СНИМАЙ МАШИНЫ ДЛЯ ОБЫЧНЫХ ЛЮДЕЙ, А НЕ ДЛЯ КУЧКИ МИЛЛИАРДЕРОВ КОТОРЫЕ ТУСУЮТ У ТЕБЯ В КОММЕНТАХ

@stepa82

2 жыл бұрын

До 8 млн)

купил такой пыжик одним из первых в Москве в сентябре 2008года.катаю по сей день.супер

@user-yeBan4ik

2 жыл бұрын

Отличный выбор, реально прикольная тачка

@user-mv2qq2bc1r

2 жыл бұрын

@@user-yeBan4ik Возить картофан?

@MrDerguncik

2 жыл бұрын

@@user-mv2qq2bc1r а просто ездить на ней нельзя? )

@user-yeBan4ik

2 жыл бұрын

@@user-mv2qq2bc1r да все что угодно, она уютная какая то внутри, простая и какая то настоящая

@user-mv2qq2bc1r

2 жыл бұрын

@@MrDerguncik Можно,но вокруг дома и не быстро. В ней нет никакой безопасности,которая сохранит жизнь на трассе. Мне моя жизнь дорога,а вам дорога железяка.

Отличный выпуск про хорошую тачку в старом стиле. Спасибо. :)

Хорошее домашнее видео. Как попал в 2008 год , уж ностальгия по тем машинам )

ОООО, комбо лайф - шикос! Это реально классный авто за свои деньги! Просторный салон, хороший мотор, надежный автомат! Классно, что бренд вернулся обратно к нам в страну!

@user-ew4eb2fc3l

2 жыл бұрын

Каждая машина в итоге становится Опелем...! Рено гавно,Фиат его брат,а Кадет ихний дед...

@lannenmax

2 жыл бұрын

Ну не знаю,за 2 млн купить технологии 2008 года

@tarbor2798

2 жыл бұрын

автомат только с бензином

@user-ew4eb2fc3l

2 жыл бұрын

@@lannenmax А что хочется то Лексус? Ну тогда на вторичку правый руль..

@hiwe4ka503

2 жыл бұрын

@@lannenmax на ней батрачить.

Требую новый VW caddy!! Он божественный

@user-ew4eb2fc3l

2 жыл бұрын

Хочу Вам сказать визуалка ДА! Но цена и качество просто ШЛЯПА!

@globalmerts

2 жыл бұрын

Особенно если там есть ПП+автомат

@user-fw4eq9jn3w

2 жыл бұрын

Судя по космической цене, он все ближе к богу

@user-ew4eb2fc3l

2 жыл бұрын

@Ruslan Не знаю что лучше!? Когда нет балки,надо делать развал схождения,и это не беда,но когда приходить время менять резинки,сайлентблоки то становится очень грустно от цены...!

@user-ew4eb2fc3l

2 жыл бұрын

@Ruslan Нынешние качество такое...! Пока только японцы совесть не совсем потеряли! Про французов тоже неоднозначно...

21:05 Костя, убери подголовник, и будет норм столик

Спасибо большое за выпуск!

Ух ты, Богема вернулась в олдскул... мало кто поймёт отсылку. Крутяк! Прям обзор Форд фокус 3.

Кости стоя рядом с такой тачкой и представить нельзя что есть рендж, тебе идет этот опель😄

Старый--добрый авторитетный обзор! Спасибо большое, жаль что не на основном канале, но ничего-ничего.

Вау, обычная тачка)) Было интересно. Прохват по парковке - это чо то с чем то. Аж дух захватило!))

У этой тачки есть один огрооомный плюс - это не ларгус, это не лада, это иномарка)

@gufkinel

2 жыл бұрын

Ну да, это французский немец, а ларгус французский русский. По инету ходят давно картинки. Повесь на весту значек мерседес и все будут писаться от счастья, повесь на мерен ладью и все обосрут.

@AgipTm

2 жыл бұрын

На ларгус сейчас ставится уебищный вазовский движок, который проезжает 70 тысяч до ремонта, а этот дизель ходит вообще без проблем за 200... даже если его насилуешь в хвост и гриву... + нормальная посадка за рулем... только за одно это его можно выбрать, особенно как коммерческий транспорт...

@thesamsunger5313

2 жыл бұрын

@@gufkinel я ничего не имею против чьего-то выбора авто, но как мне кажеться, концерн автоваз должен был или переродиться после распада СССР и показать каким в новом государстве может быть отечественное авто или умереть вместе с ним. Но увы, мы имеем тот редкий парадокс, когда совка больше нет, его автоваз давно уже морально устарел и умер, но почему-то его труп из последних сил пытаються воскресить( Зачем? Не понятно... Как в том анекдоте, когда хорошие инженеры после смерти попадают в рай, а плохие в автоваз ))) Вот так оно походу и происходит и увы, тут дело не в шильдике. Даже если на ларгус, иксрей и т.п. повесить значёк мерседес, форд или тойота (да простит меня бог ждм), тачка не станет ими, она и дальше останеться автовазом. И так будет продолжаться до тех пор, пока или не начнут делать хорошо (вспоминаем анекдот и понимаем, что походу хорошо не наступит никогда) или не начнут делать авто на базе импортных деталей (опять же, вспоминаем политику правительства РФ в отношении других государств и понимаем, что это походу также не наступит никогда) Увы, но опять же как мне кажеться, в современных реалиях автоваз умер вместе с СССР и существует только благодаря чьему-то ооочень большому желанию иметь возможность сказать - а у нас тоже в стране есть свой отечественный автопром, правда к несчастью он на них не ездит...

@laleksss

2 жыл бұрын

@@AgipTm больше ходит)) Сильно больше. У него потому и лошадей так "мало" (хотя везут то не лошади, а момент)

@kasobanito

2 жыл бұрын

@@AgipTm у моего ситрика 90лс пробег под 500, расход 5 литров с пробками

ждём больше подобного контента - просто авто для людей

Сначала охренел (мягко сказано ) от названия ролика, а потом ВАУУУ. БРАВО!!!! Троллинг - уровень "АКАДЕМИГ"!!! )))

Был у меня берлинго, 150 к пробега без проблем, только ТО по регламенту. Кузов крепкий и цинкованый. Продал и теперь жду свежее, европейское,люксовое авто с японского аукциона по цене бу соляриса.

в прикуриватель на заднем боковом окне удобно тыкается питалово переднего и заднего регистратора )))

@VALSAUTOHLAM

2 жыл бұрын

Ребята, а я снимаю старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаю обзоры, рассказываю фишки и технические характеристики. В общем создаю самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР. Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.

@brawer

2 жыл бұрын

у нормальных двойных регистраторов одно питание на 2 камеры

@paf_ka9527

2 жыл бұрын

@@brawer и почему это питание не может быть сзади?

@user-qx2hz8tn2l

2 жыл бұрын

Скорее для холодильника

Да неужели! Академик снимает про доступные авто, а не про з*луп* которую 90% подписчиков не купит.

@woodpunk8622

2 жыл бұрын

Тебе и на эту то не хватит🤣

В защиту этого мотора скажу тебе так в служебном автопарке было Порядка 70 машин Peugeot Partner с таким мотором были машины с пробегами 450 никаких проблем по мотору, ни на одной машине не стояла Webasto заводились в любую зиму в СПб без проблем, были дизеля без турбин очень плохо едет по сравнению с турбодизелем движок для эксплуатации на каждый день отличный. На передней панели под магнитолой 2 круглых заглушки как ты сказал в бомж версии и в топе в одной акпп в другой как и тут управление стабилизацией. Кстати мелочевка всякая, зажигалка пачка сигарет и пр не вылетает от туда на ходу удобно.

Наконец то спустя тысячи лет нормальные машины для обычного люда!

33 минуты очень любознательный дед теребит берлинго упоминая какого-то Стаса в суе

этот же двигатель имеет тысячу модификаций и 90 л.с. это типа самый низ, они же были под 120 л.с. с другой турбой и прошивкой

@mslinfer

2 жыл бұрын

Вот это моооощь!

@Kikuda31

2 жыл бұрын

у меня был турбовый дизель берлинго 2012г. 75 л.с.

@mslinfer

2 жыл бұрын

@@Kikuda31 тоже с турбой? 😄

@61Rus969

2 жыл бұрын

@@mslinfer у меня фиат добло 2012г и мотор 1.4 на 75 л.с

@YuraSTRS

2 жыл бұрын

@@mslinfer на 115 л.с версии dv6 290 ньютонов крутящего))) а на 120 сильной с мочевиной 320 ньютонов крутящего, тут мощь не в лошадях а в крутящем, если норм коробка 6 ступенчатая, вполне комфортно и сильно экономно едет, прям хорошо этот мотор ощущается в горку, там крутящий момент даёт о себе знать

Наконец то машина для простых людей👌🔥

Хороший обзор, по больше таких)

Старые добрые обзоры, вспомнился 2010й год.

Костя,в отверстия под потолком ставятся перекладины и получается своего рода подпотолочный багажник.У меня был пежо партнет типи,очень удобный багажник,я там стекло от межкомнотной двери возил.Я думаю лыжники оценили бы такой багажник.

@idvinil2738

2 жыл бұрын

Чтобы снег таял на пассажиров что-ли?)

@user-hg6dq4hr3k

2 жыл бұрын

Кому как больше нравится,но как правило лыжи,палки и др.спортинвентарь нормальные люди всегда чистят и вытерают.

При всех равных, Константин, ты на самом деле лучший из всех на ютуб.Это не лесть, это факт!

@strikeresh

2 жыл бұрын

Точно нет

У меня был такой Ситроен Берлинго 2011 года 1,6 на палке 120 л.с мотор EP6 в 2011 году новый стоил 625 т.р эх время было 🤔

Он может стоить меньше 8 миллионов, если только его продаёт не дилер KIA/Hyundai

@VALSAUTOHLAM

2 жыл бұрын

Ребята, а я снимаю старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаю обзоры, рассказываю фишки и технические характеристики. В общем создаю самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР. Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.

Чтобы столик стал ровным - нужно снять подголовник

5 лет езжу по работа на пежо партнёр tepee. Это ад, а не машина. Посадка, ужасная, спинка сидений откидывается максимум градусов на 45, дальше стопор... Отдохнуть не реально! Сиденье короткое. Если водителю ещё куда ни шло, то пассажир вообще "великий мученик". За обзор как всегда спасибо!👍👍👍👍

Первый раз за долгое время посмотрел обзор полностью.

То, что сидение по середине в сложенном виде располагается под углом легко решается выдвинутым подголовником😌

В отверстия в потолке вставляются перекладины для длинномеров, для перевозки внутри салона удочек например

Лучше 90 сил на чугуне и расходе топлива минимальном, который пройдёт 300+, чем чем алюминевая поделка на 130 сил и пробегом 100+(если повезло), при не понятном расходе.

@user-eb3en7cd1u

2 жыл бұрын

Ну так то у Опель есть чугунный 1.6 A16LET на 180 сил который также ходит 300-400 без проблем

@user-fj2yz7vf5o

2 жыл бұрын

@@user-eb3en7cd1u но не в данном экземпляре! 😉

@user-eb3en7cd1u

2 жыл бұрын

@@user-fj2yz7vf5o ну так грузовой машине и не нужна такая мощность

@Kirya_39

2 жыл бұрын

Эти 1.6 Hdi 600-700 ткм ходят при должном уходе

Жил-был Рено Доккер, вроде даже тут отвёрткой собирался, вот был классный каблук. Дороговат был , конечно, просили за него лям когда Рио стоил 650, но ушел как-то резко. Поинтереснее и поновее был, и салон побольше чем в раве и получше чем в ларгусе.

Кость, если бы ты читал личку в инстаграмме… цены тебе не было бы. Короче, база пежо ситроен, в 12 году стоили около 600-650 тыс руб, а теперь эта шляпа стоит около 1,5 млн, и этот опель сильно хуже пежо партнер типи и ситроена берлинго по оснащению, абсолютно он не стоит тех денег, за которые сейчас продается. Все, что сделал опель он впихнул везде свой шильдик опель и в целом все. Остальное не поменялось вообще и даже стало хуже. На пежо и ситроене 10:57 бибика была как на обычных машинах, а на торцах были функциональные кнопки бортового компьютера (если память не изменяет). Рукоятка кпп бомжарская, в пежо хром накладка со схемой переключения, а чехол рукоятки можно от девяточки/десяточки ставить, когда порвется. В пежо и ситроен внешние зеркала были в цвет кузова в зависимости от комплектации. Мультимедия в опеле круче конечно. В салоне мог бы быть климат контроль например, а не эта шляпа с крутилками. Там где шайба с режимами езды в европейских пежо партнер типи был переключатель акпп. В пежо и ситроене могла быть панорамная крыша в максимальной комплектации, а под крышей в салоне были 28:02 перекладины (а не сетки) и можно было прятать под крышу груз длинной до 2 метров. Подлокотник между передними сидениями был доп опцией в пежо и стоил почти 10 тыс руб в 2012 году, и никому нафиг не нужен был за эти деньги, народ колхозил подлокотник самостоятельно. Да, 17:03 много бардачков в машине, оч удобно. Сверху полка, достаточно глубокая, под ногами задних пассажиров под коврами есть еще бардачки 24:36, они и в пежо партнер были. Задние двери закрывать из салона сложно. Короче этот опель шляпа полная, лучше брать бу пежо и ситроен, они по оснащению будут сильно круче.

@sergiotln7467

2 жыл бұрын

Зачем столько писанины,ему пох на этот опель

@develmax

2 жыл бұрын

Из такой серии очень интересный автомобиль - это Peugeot Rifter (long)

@mrfeynman42

2 жыл бұрын

Угадай сколько ему ежедневно летит сообщений Такой поток будучи занятым человеком физически не разобрать)

@basilkoltsov

2 жыл бұрын

@@develmax да, но у нас рифтер так и не стали продавать

Костя, посмотри как-нибудь на Zafira B, а лучше возьми на обзор OPC версию. Удивишься.))) Сарайка которая особо не уступает седану зажигалке.

Отлично, наконец то народный обзор) спасибо

У меня был берлинго,я от него кайфовал, устраивало всё, только очень не хватало автомата. Отверстия в потолке для релингов, что бы под крышей возить что то длинное, лыжи например или сноутборд. А ещё задние сидения отщёлкиваются и полностью вытаскиваются

Какой же кайф Словил Костян при Обзоре Опеля. Ржака😂🤣👍👍👍Орууу!!!! Лучшая тачка для контрабанды......

@petryellow

2 жыл бұрын

Пежопель

POV: надо подлететь красиво к пацанам на Ленту, но ты на рабочей бричке 14:54

Обзор в старом стиле бесподобен, почти как в 2015м! ОГОНЬ!!!

Заднее сиденье которое как подлокотник можно сделать ровным если выдвинуть подголовник!)

Только дью досмотрел как тут Костя подвалил :)

Костя, мечтаю увидеть обзор на шаран 95-10 в рубрике дешевки!!!

Костя отдельное спасибо за дилеров , общество с тобой согластно на 100

15:35 Да что такое? Сижу ем и тут на тебе! Спасибо тебе Костя...

Угарный выпуск, когда академек в лайф режиме, импровезирует

Автомобиль Citroen Berlingo дебютировал в 1996 году, одновременно со своим «близнецом» - моделью Peugeot Partner. Машина предлагалась как в грузовом варианте с кузовом фургон грузоподъемностью около 800 кг, так и в пассажирском исполнении.

@user-qi6kx4mp8o

2 жыл бұрын

В этом кузове он вышел в 2008 ом

@greendragster007

2 жыл бұрын

@@user-qi6kx4mp8o не про кузов Костя говорил, а про модель. Модель реально древняя.

@user-qi6kx4mp8o

2 жыл бұрын

@@greendragster007 по сравнению с чем ...Т.е то что партнёр выпускаться с 96 года- в этом смысле древняя???

@toriyshaov2245

2 жыл бұрын

@@greendragster007 Скорее, название модели. Первые Берлинго или Партнёры это как Рено-каблучок примерно. А новый - это Тепе Партнёр, машинка размерностью чуть выше. Я даже не знаю, что, кроме азвания в ней от первого Партнёра - дизель, разве что?

@user-qi6kx4mp8o

2 жыл бұрын

@@toriyshaov2245 так если так судить то название модели молодо очень....Также гольфы, или Клио у Рено они уже в 2-3 раза раньше появились, когда ещё о партнёрах, Берлинго и не мечтали...И этот список можно продолжать долго

Автору респект! Полный трэш! Лайф полный!

Аж олдскулы свело))) обзор в стиле когда ещё была вставка «за деньги»

А заграницей уже вовсю торгуют следующем поколением берлинго и партнёра.. Да и модификаций этого мотора дизельного много. 90 сил это самый минимум. Там и твои самые желанные 120л.с есть

@YuraSTRS

2 жыл бұрын

Там уже 3 года новым поколением торгуют)

@vladimt

2 жыл бұрын

В Европе давно уже дизель 1.5 литра на Евро 6😁

@redredo495

2 жыл бұрын

@@vladimt, ну тык я про сие поколение- кузов на нашем рынке

Костик не смотря на то,что мне не интересна эта машина,я смотрю все потому,что харизма берет! Шат аут Ящер,команда ван лав! Всем мир ✌🏻

Спасибо огромное , и удачи за каждое до скорой встречи 😁👍

Классная рабочая машинка без проблем! 👍👍

Бизнес класс на минималках. Мультивэн отдыхает. Симпл клевер 🍀 все есть что бы на дольняк отправится. Или просто семейный.

@Admin_password_admin

2 жыл бұрын

По мне, так Машина сугубо городская, есть такой фургон. Для трассы ему не хватает 6 передачи в коробке. По крайней мере дизелю.

Преимущества над Ларгусом 1. Надёжность 2. Безопасность 3. Иномарка.

@ken9warden707

2 жыл бұрын

хотелось бы спросить с каких пор ларгус стал отечественным автомобилем, но ответ очевиден :)

@olapalmers

2 жыл бұрын

едет и рулит намного лучше ларгуса

@Rafa-ni6cx

2 жыл бұрын

Ахахах, иномарка, ахуеть какое преимущество

@Agamakus

2 жыл бұрын

Ларгус это румынский логан универсал, не иномарка?

@ken9warden707

2 жыл бұрын

@@Agamakus ну вообще там вроде как уже довольно давно ставят вазовский мотор

Прикуриватель в багажнике очень полезен, часто им пользуюсь в Паджеро, можно подключать как компрессор, так и автохолодильник.

Описание возможностей подлокотника очень понравилось.

У меня Меган на 1.5 дизель. Пробег 350000 полет отличный И здесь мотор очень ресурсный

@user-wh3wu3ly1y

2 жыл бұрын

К9к мотор

@yellow_tractor

2 жыл бұрын

@@user-wh3wu3ly1y да к9к 734 100лс

Сделайте кто-нибудь этой тачке stage 2, есть подозрение что эта бричка выдаст сил 140

@user-zw1hs3lw1s

2 жыл бұрын

Причём дизельная

На самом деле очень даже неплохой вариант. Себе рассматривал такой. Мне очень понравился. Для семьи и сгонять на дачу отлично вообще

Лучший обзорщик ! Обожаю тебя

"Прикуриватель" в багажнике делают для мобильных холодильников

@user-xs4un4ip9t

2 жыл бұрын

Не подсказывай. Пусть ломают голову и выглядят идиотами.

Вот вы смеетесь, что бюджет до 8ми миллионов, а через пару лет она действительно так стоить будет. После ренжровера за 34+ миллиона я ничему не удивлюсь.

Бооооольше таких видосов 👍😄

И номера у машины в тему. Сразу видно успешный человек на дороге...

Вдруг окажется полезным (ориентиры): - стяжка по уровню пола в подъезде, найти по лазерному уровню самую высокую точку (может сбить, если что) и от этого уровня добавить минимальный слой стяжки (чтоб не трескалась, учитывая прохождение коммуникаций, может там труба в теплоизоляции ещё, либо как-то штробить/утапливать) или выше минимального, как раз до уровня пола в подъезде (чтоб без ям/ступенек), может плавный подъём/спад в какой-то зоне, если есть потребность; - стены вывести (оштукатурить по маякам, если нужно) в плоскость, но углы 90 градусов только в сан. узле/узлах и зоне кухонного гарнитура хотя бы, может ещё в зонах встроенных шкафов купе (между стенами и двери от пола до потолочного короба, к которому снаружи стыкуется натяжной потолок) или даже другой мебели, если в угол хочешь поставить, как вариант хотя бы где ванна, если между стенами устанавливается (и не 170х70, а 170х80 по возможности - моё нынешнее понимание-предпочтение для себя); - электрика по потолку, над натяжным, отопление, если нужно, в том числе по полу (в стяжке), а под сантехнику разводить как нужно под задачи, коллекторная разводка и проточный водонагреватель, трубы типа Рехау или не заморачиваться, просто из полипропилена, без коллектора и водонагревателя, по возможности встроенный шкаф-купе в прихожей/коридоре (может надстроить боковые стенки из газосиликатного блока 10 см например или не несущую стену снести и построить глубже, оставив боковые стены по краям, типа зал с выступом наружу, общую стену с коридором перестраиваешь внутрь зала |-| и в нише устанавливаешь шкаф-купе (с двух сторон по возможности), то есть уменьшаешь зал, зато получаешь шкаф, который не торчит внутрь коридора, в нём электрощит и серверная с тв-крабом, роутером, сетевым хранилищем или чем-то например).

В 2021 сегменты делить деньгами не разумно, уже завтра машина будет после 8 млн.

Прям понравилось как он на заднем сидении все с интересом дёргал, смотрел, активный обзор получился

15:35 бокс для блевоты))) орнул, спасибо))