Обожаю работу ESP на бездорожье. Зарылся двумя колесами, газанул как следует, зарылся остальными двумя, и сидишь довольный.

@user-gk7bj9gb9l

Ай бұрын

Я иэспи всегда отключаю перед проблемными местами. Полный принудительный без иэспи замечательно справляется

@odminodminich486

Ай бұрын

@@user-gk7bj9gb9l Ну, без него обычно еще хуже, если конечно нет принудительных осевых блокировок, хотя бы задней.

@user-gk7bj9gb9l

Ай бұрын

Дело вкуса. Есть люди, которые любят абс. Я предпочитаю без АБС. Если есть возможность- отключаю. Вообще предпочитаю принимать решения самостоятельно. У меня всегда это получалось лучше, чем у тупой электроники

Если Дастер лучше Форестера, так может его с Форестером и протестировать по оффроуду ?

@snistair

7 жыл бұрын

+

@foresterlife4590

7 жыл бұрын

+ конечно пусть покажут)) ща мы ачкарика то отпыжим)) пусть за базар отвечает))

@AB-lf1cp

7 жыл бұрын

Да кстати,Го Форестер!

@vladperez9447

7 жыл бұрын

+ Пусть будет битва;-)

@figa5107

7 жыл бұрын

да. только с новым тоже. ну или хотя-бы с 2008 года

Только в 2019 году сбылась голубая мечта Кости и он купил Дастер.

Передайте кто-нибудь Константину, что на бездорожье, кроме включения режима LOCK на дастере, надо еще кнопкой отключать ESP. В этом случае снимается электронный ошейник с двигателя и его можно крутить до отсечки не смотря на пробуксовку колес. При этом антипробуксовочная система (входящая в комплекс ESP) остается работать, подтормаживая нужные колеса.

@user-il6de2lf4n

3 жыл бұрын

Ничего ЕСП не душит Душит ЭКО Так его никто и не включает

@antonmostovenko7055

3 жыл бұрын

@@user-il6de2lf4n Попробуйте поездить по песку с включенной ESP и сразу всё поймете. Да, там не двигатель душится, но срабатывает торможение колёс для предотвращения заноса (который возникает по "мнению" электроники). И в таких условиях по песку даже на первой передаче едет с трудом. Отключаешь - и легко двигаешься на второй. При этом TCS (имитация блокировок) остается включенной.

@Zosiavet2795

2 жыл бұрын

@@antonmostovenko7055 спасибо за внятный совет, в мануале очень коротко, а понимания не было, зачем отключать esp.

@valeeliseev

2 жыл бұрын

@@user-il6de2lf4n Антон правильно говорит

@user-it2gc7sd4j

Жыл бұрын

А теперь по русский)))

Владелец наверное рыдал кровавыми слезами

@user-ns2zr7lo8m

7 жыл бұрын

Так судя по всему владелец тот же чей был ховер.

@user-yc5px1yn8l

7 жыл бұрын

***** на смену ховеру купили? Ящер что-то говорил?

@user-ns2zr7lo8m

7 жыл бұрын

+Игорь Павлов Чисто ИМХО. Раз забирал с салона и будет информировать о состоянии, получается аналогично ховеру история.

@user-yk4yl4eu2u

7 жыл бұрын

Владелец знал на что шёл

@TheFirthDrummer

7 жыл бұрын

А может это его батя продал Ажесть и купил дастера?)

"если я ещё тогда буду в адеквате"?! Костик, а ты с каких пор там бываешь?))

@v1rtyal

7 жыл бұрын

Заезжает иногда, как к бабушке на пирожки)

@vladperez9447

7 жыл бұрын

Он же сам сказал: неадекватность запрос аудитории, так-что сами напросились;-)

@VDKVolvoDriftKorch

7 жыл бұрын

Постройка дрифт корча на базе вольво)) Если интересно, заходите ))

@compilerOptions.rootDir

7 жыл бұрын

+VDK (Volvo Drift Korch) заибал ты со своим торчом везде коменты ставить

Бережное хранение , городская эксплуатация. Идеальное состояние. Без торга.

@Josse108

5 жыл бұрын

не бит не крашен, в покатушках не участвовал

@user-yb3od7kn5v

2 жыл бұрын

Ездила бабушка в супермаркет за хлебом...

В какой-то момент мне стало жалко машину.

Со скрипом понятно - колодки! А че детонация так долбит? В СПб нет хорошего бензина?

@user-qt3ht9sj3x

7 жыл бұрын

поди на 92м ездит :)

@robot_0121

7 жыл бұрын

кроме Киришиавтосервиса)

@miron-aga2276

7 жыл бұрын

думаю что это не 2х литровая версия. меньшие двигателя слабоваты

@user-yb8ux1qe4l

7 жыл бұрын

Какая такая детонация? Пониженки нет, тяги мало - клапана побрякивают. Это норма)))

@AvtoCrashRu

7 жыл бұрын

1.6 на ПП вроде нет.

Надо поусаживать сундука. В этом нет смысла. Просто надо поусаживать сундука.

Костик, попробуй первый Рав4 коротыш. На мехе у него тож очень короткая первая, 2литровик, честная межосевая блока, иногда самоблок в заднем редукторе. легкий лифт+зубатая резина и он за счёт геометрии и нормального мотора очень на многое способен

"Дастер лучше форика".... слышу треск из филейных частей :)

@figa5107

7 жыл бұрын

да! :-)

@AndriiSolomakha

7 жыл бұрын

А может и правда лучше, поэтому и интересно сравнить )))

@viktorsannikov4623

7 жыл бұрын

... ваще прям пукан рвет !!! Как эту французскую какашку можно с фориком сравнивать !?!?! Полный привод форика SG кузова(не говорю про современный шлак) его геометрия, его клиренс меня из таких ГОМН вытаскивали, что дустеру и не снилось.... а скольких я CRV-х повыдергивал с пляжей и сугробов !?!?!? Короче, ненадо Костик так про форика !!! Лучше бы обзорчик на СГ кузов запилил... Я до этого видео прям уважал твои выводы, и в большенстве случаев согласен был, но сегодняшний поворот твоей мысли меня навел на сомнение.... не надо так...

@user-ht7lc7ft4s

7 жыл бұрын

+Viktor Sannikov у меня сг и диаганалку он не едет!

@user-ht7lc7ft4s

7 жыл бұрын

Владимир Орлов есть. но лсд не способен вытянуть машину. Шура должна быть для этого, а это уже не сток евросг

Я человек простой-зашёл на Ютуб, кликнул на подписки, увидел видео Академика-досмотрел до конца и поставил лукасос. Всё! )

Очкарик крут

@marselshaidullin6548

7 жыл бұрын

Дастер крут!!!! ну и ачкорито красава конечно.

@VDKVolvoDriftKorch

7 жыл бұрын

Постройка дрифт корча на базе вольво)) Если интересно, заходите ))

@somsom6107

7 жыл бұрын

Бюджетный дустер с ровером некоректно сравнивать ясен пень что у ровера за его то цену всё на высшем уровне будет сделано.

ООООООООХХХ знатно подгорело у фанбоев Форика. А если честно, было бы ахуенно, если бы французы придумали премиум Дастер. С качественным салоном, с более мощным двигателем, с хорошим автоматом и более дорогими материалами в целом. Тогда бы он за щеку бы давал любому кросу и даже некоторым внедорожникам. Например Pajero у Дастера на бездорожье за щеку берёт.

@Kiriyonger

5 жыл бұрын

Есть Рено Колеос

молодец, у меня такой случай был, как вы описали, все так и было😉

А че он так адски детонирует на малых оборотах? Или это не звук детонации? Во всяком случае очень похоже.

@bosozokutm9273

7 жыл бұрын

детонация это, все правильно услышал

@snels_sm

7 жыл бұрын

У меня такое чувство, что это либо какая-то подушка убитая, либо корзина сцепления кривая и лупит там на малых оборотах внутри. Но это всё вангование.

@CupraST300

7 жыл бұрын

это гидрачь умерает.

@DeeKeyize

7 жыл бұрын

мне кажется шрусы хрустят

@Jesterejke

7 жыл бұрын

Bosozoku TM на 80ом бензине чтоли ездит? Странно это )

Сказать такое про Форик.... Рекламкой Дустера попахивает....

@vladperez9447

7 жыл бұрын

Так и есть;-) Жаль Ягуар так не умел, а-то и его попиарил бы;-)

@andreynikiaz3488

7 жыл бұрын

Ягуар умеет ТАКОЕ! что БМВ и Мерсам даже не снилось!!! Но в силу своей скромности и даже стеснительности,Ягуар ЭТО не показывает! :))

Спасибо за видос!!)

огромное спасибо! это видео дало все ответы, которых я не мог найти на нескольких страницах многобукаф форума, где народ обсуждал работает ли ESP как блокировка межколесного дифференциала или нет) хотя чета местами все равно неясно. в какие то моменты он задними буксовал, а передние на месте стоят, не айс

А в ТОП ультра ящер жир комплектации автомат не предусмотрен ?)

@jackeverson5976

7 жыл бұрын

Владелец, видимо, мужчина. По сему и механика

@LightSightTCR

7 жыл бұрын

она из представительства, не?

@kozloffffff

7 жыл бұрын

+Jack Everson Водитель видимо любит др*чить. Механика на авто до 250 лошадей только от нищебродства.

@netvalentin

7 жыл бұрын

На дизеле у дастера только ручка - только хардкор!!!

@Rezovi

7 жыл бұрын

Отмазка типа джип должен быть на механике.

блин, надо было в далёком 2013 брать дастера дизельного с esp как и хотел....и не уходить от бывшей....

Отличный обзор, красава)) Да и вообще обзоры хорошие годные пилишь.

Костя, реально ли тебе найти на тест Дастер с дизелем и с блокировкой в заднем мосту Lock Right или quaife (а лучше и так и так) чтобы протестить их на офроуде?

Был у меня Дастер 1.6 полный привод. Машина мягкая проходимая клиренс высокий. Но металл тонкий. Жду новый Дастер. Пофиг куплю новый Дастер. Клиренс и полный привод. Надёжная ходовка и надёжный двигатель. Плевать на пластик. Кто говорит что он говно, вы лахи с тазов сперва пересядьте или немце дрочеры которые заииись вкладывать в ходовку. Как бы не говорили но Дастер за свои бабки хорош.

@Rockavia

5 жыл бұрын

Andrew Wamark Ну теперь-то всё с тобой ясно, счастливый владелец Приоры!)))

@wlasov

5 жыл бұрын

@@Rockavia понимаю, что у тебя задница ещё полыхает, но не... Уже 3 года как не на приоре 😉 и вообще не на мусоре российской сборки ☺️😍

@wlasov

5 жыл бұрын

Но я не говорю, что приора вообще во всём хорошая машина, но салон там гораздо эргономичнее и приятнее любых тачек на b0. В дастере единственный плюс после того же логана да и вообще а сравнении с другими бюджетками - это подвеска

@user-vj5nm4fb6i

5 жыл бұрын

TS JG сколько уже ездим в походы на Дастере 2.0 полный привод, я вообще иногда в шоке с этой машины что она делает, это как волк в овечьей шкуре, не знаешь что от него ожидать, думаешь, да он здесь не проедет, да давай попробуем, и он делает вещи.......

@allalmounsf1013

5 жыл бұрын

TS JG كم ثم . سيارت داسيا

звон стоит как будто он на 80 том бензине😀, долго не проживет

@user-ly7dx9qi3k

3 жыл бұрын

Привет от бенза 92, надо лить 95

Первый раз смотрю твой видос. Сначала подумал будет полная хрень. Но видос получился классный да и обьяснил ты все правильно. Так что будь в адэквате, пили видосы еще. Лайк однозначно.

Про дастер было бы интересно! Интересный, народный автомобиль )))

ипотека на ремонт ))) хорошо звучит))

Форик бы тут затащил

Вот прет дастер меня спасибо за видосик. Хотелось бы полностью мнение о нем - обзорчик.

Форик новый же спокойно диагональ проходит?

Кроме шуток, вот на такой течт форестера да или просто xv я бы посмотрел!

Что за прекрасный скрежет в нулевой фаршированой машине

@SuddenV

7 жыл бұрын

блокировки, т.е. колодки, ясен пень они скрипят

@armagedon2210

7 жыл бұрын

Разве не гидрики?

@Kerogas_

7 жыл бұрын

Это детонация от говённого бензина

@TheQ39

7 жыл бұрын

прокладка рядом с рулём привыкла к автомату просто.

@waldemarsh9201

7 жыл бұрын

Это тормоза скрипят

Костя срочно тест оффроуда на последнего или предпоследнего форестера. есть мнение что он могёт не хуже.

Годнота!

Раз сказал, что дастер лучше Forester делай сравнительный тест! Без видео, утверждение, что дастер наверно лучше субару форестер - пусто сотрясание воздуха... Брать форь лучше в 3м поколении на механике с понижайкой. P.S: субарик так не стучит, как этот дастер.

@user-mw5st5dn3y

7 жыл бұрын

Согласен Алекс !!!! нужен сравнительный тест!!!!!!

@user-mw5st5dn3y

7 жыл бұрын

Ящер снимай тест!!!

@Rockavia

7 жыл бұрын

Дастер тоже не стучит...совсем! Что-то с данным экземпляром не так...

@tka4enkovitaly

7 жыл бұрын

Ай меня тоже зацепило,прям рвануло пукан)))А мне второго поколения очень нравится хоть он и старый.Костя снимай ,сам виноват.Не надо было говорить что лучше форя ,теперь придется снимать:)

@58rualex

5 жыл бұрын

Вообще то есть тут видео и не одно

Костя, пртестируй до кучи Сузуку Гранд Витара плиз, хотим, как ты говоришь "всю правду"

Хороший обзор, молодец.

При отключении ЕСП начинает работать внедорожный режим, а именно начинает работать имитация межколесного дифференциала и АБС при торможении дольше удерживает колеса заблокированными, что позволяет при съезде с горы нагребать перед собой больше.

когда дастер садиться на брюхо, съезжаются субари и начинают вокруг него давать угла

@vmorlov

7 жыл бұрын

вот это точно ))

@58rualex

5 жыл бұрын

Субару проигрывает в проходимости

@user-bq5cd4ru4y

4 күн бұрын

до места где дастер сядет на брюхо субари обычно теряют оба бампера, и часто не доезжают вовсе.

Но, благодяра очкарику я увидел разницу между Дастером (и ему подобными) и полноценным внедорожником. И разница нихера не в пользу Дастера...

@kainrc

3 жыл бұрын

наверное потому, что дастер это не внедорожник а кроссовер. в принципе, это и без видео ясно.

@MrPistolet24

3 жыл бұрын

@@kainrc да не внедорожник и не заявлялся им но едет лучше любого паркетника наверно

@kainrc

3 жыл бұрын

@@MrPistolet24 ну , из вариантов дизель 1.5 и механика , пока дискомуфта не крякнет, один из лидеров проходимости. И из своего ценового сегмента соответственно ))

Тельняшка зачет, где брал ?

что может быть прекраснее чем тест по бездорожью на городской резине, с водителем , который не имеет навыков езды по пересеченке , на автомобиле который для этого не предназначен

А какой, интересно двигатель у этого "дастера"? ИмХо-для бездорА-лучше всего дизелЬ ;

Кость, а можешь устроить "Всю правду" про Ниву и УАЗ ? Типа "вся правда" про, к примеру "трёхлетняя НИВА" или "вся правда" про "трёхлетний Патриот". Просто про них говорят диаметрально противоположные вещи. Для одних это неубиваемые, надёжные и удовольствие приносящие автомобили, для других - ломучие с маленьким ресурсом быстро сгнивающие совершенно бесполезные в хозяйстве пассивы (т.е. одни только расходы и никакой пользы).Заранее благодарю!

очень хочется посмотреть твой тест сузуки гранд витара(с 2005 г.в.) увидеть и услышать о ней всю правду.

Подписался, так как обещаны видосы о хорошей машине!

В инструкции Дастера самый внедорожный режим - это крутнуть Lock и нажать кнопку ESP Off

А если в техническом задании было написано: 1. Автомобиль должен преодолевать как минимум 400 м нерасчищенной заснеженной дороги 2. Уметь ездить по колдоебским дорогам а-ля дорога в Гридино (Карелия) или Вытегра в сторону Питера + лесные дороги, подъезды к озерам, и немножко поозоровать. 3. Иметь по-возможности что-то похожее на багажник, а не косметичку. 4. Комфорт при движении по асфальту и свободную возможность обгона с 80, ну почти в рамках правил... 5. Входить в гараж 1.8 м высотой 6. Новый 7. Экономичность при спокойной езде приветствуется 8. Цена владения не должна быть слишком высокой 9. Доступность запчастей 10 Расчетный срок эксплуатации ~мин 10 лет 11. Цена ~1 Мруб, Что бы вы могли предложить, как альтернативу ?

@user-lt8xl4pw6b

7 жыл бұрын

спортаж

@aleksandrdmitrochenko4736

7 жыл бұрын

Нарушение ТЗ п.11. Цена на Kia -1.5 Мруб, Subaru 1.72 Мруб - и это без допов.

@user-cl3pg9tp3g

7 жыл бұрын

патриота возьми а даун 10 лет не проездит

@aleksandrdmitrochenko4736

7 жыл бұрын

Патриот не лезет в гараж и ржавеет через 5 лет,, если не раньше...

@wlasov

5 жыл бұрын

А если бы вам дали ТЗ: 1. Рено 2. Дастер Что бы вы выбрали сцука аааа? То-то же щенки

Константин! сравнение внедорожных возможностей дастера и нового форестера очень бы хотелось от Вас увидеть!

Про кайрон обзор сделай пжл.!

Хороший Дастер-2 часа по грязи и движок в ремонт.

Сразу видно какая компания делала фары на весту)) и не только..

@user-jd6xx7he7e

7 жыл бұрын

Дык АвтоВАЗ принадлежит концерну рено-ниссан.

@df0ne

7 жыл бұрын

Автосвет делает на весту фары.

как он пальцами то трещит.....кайф....интересно в таком режиме скока мосты протянут?!

Вы пробовали с выключенным электронным контролем стабильности?

Очкарик всё ЛКП убил)) "Да да да да да, дастер тащит" Только еще и детонирует больше, чем тащит

Категория Животные

Костян на расслабоне, отдых пошел на пользу)

круто спасибо хорошая машина

Пошла рекламка, видать кончились деньги которые дал Ленд Ровер чтобы очкарик заткнулся про новый Рэйндж со стружкой в масле. Странное совпадение вам не кажется?-очкарик забыл про Рэйндж с разваливающимся новым движком и стал строить дом!!!))) Господа! Задумайтесь)) а тут ещё оговорчка по Фрейду, случайно как бы про ипотеку заикнулся)) ай ай ай!!!

@vladperez9447

7 жыл бұрын

+Саня я Очкарик рЭволлюционЭр-Ортодокс? "Искру" по подвалам печатает?! ;-)

@314ng

7 жыл бұрын

Тупые завистиники вы все

@foresterlife4590

7 жыл бұрын

+Alex Polskiy ааааа!!! Валяюсь))) чему завидовать???)))

@foresterlife4590

7 жыл бұрын

+Олег Ледовский мне на работе слишком хорошо платят)) поэтому нет необходимости этим заниматься, а вот посмотреть можно.

@IvanIvanov-xr5ws

7 жыл бұрын

да да да

цена качество даст хорош. и форик и ренж но разная цена и обслуживание. кто то на дасте больше кайфанет чем вы на реже в мастерской после того же маршрута. кому что. кто то и шевиках делает что что крузеры ссат.

Если на Дастере нет ESP, можно ли установить систему в сервисе, и сколько денег потребуется на установку АSRESP?

понежайка для полноприводного авто, а уж тем боле если вы сравниваете его с джипами, ОБЯЗАТЕЛЬНА. Так как лазить на первой укороченной передачи это самоубийство. Он только и будет брать присутствия 2,0 l движком. А если серьезная грязь и снег то не пойдет он так как например та же нива шевроле.

детон адский его бьет. нехорошо это для двигла

@user-ej4ns5um7u

7 жыл бұрын

1.6 просто не для таких покатушек. Нуден либо 2.0 либо dci

@Sturmovik82

7 жыл бұрын

это не детон, это сцепление

@wlasov

5 жыл бұрын

@@fio6951 детонация вредит скорее не клапанам, а шатунам, вкладышам, колену, поршню, стенкам цилиндра и прокладке гбц. Ну и последствия перегрева, конечно

@Aledorfy

5 жыл бұрын

"евреи, не жалейте заварки")) 95-го он хочет!)

Он у тебя на 76-ом бензине что-ли работает?

@user-bq5cd4ru4y

2 жыл бұрын

Дастер дизельный

ну очень прошу, покажи тоже самое с киа спортаж-2км 2010года полный привод бензин, как он себя покажет в этой ситуации.Мало про эти машинки показывают.

И тебе удачи!

с шнивой его сравнить надо)

@user-fj2yz6hy7d

7 жыл бұрын

не стоит,понижайка ,диффы а у него нет

@mylifeisspeed1247

7 жыл бұрын

шнива круче чем дастер

@user-im5gz4vk6c

7 жыл бұрын

за то отсутствие мотора может создать интересные моменты)

@user-fj2yz6hy7d

7 жыл бұрын

Александр Ка и это верно

@s0ulsh0t

7 жыл бұрын

Шнива проскочила бы как нех)) особенно если передний бампер снят, а сзади фаркоп или силовая труба:D

Бхахах..насмешили, "детонация, треск, шатуны уходил, пальцы стучат"...да просто на нём сцепление "своеобразное"-длинный ход педали и схватывает на самом верху, вот Костику и непривычно было-поздно и мало газ давал и задыхающийся двиг гремел гофрами выпускной на грани того что заглохнет:-)

@wlasov

5 жыл бұрын

Металлический стук в гофре выхлопа - это что-то новенькое, ты автоэксперт от Б-га

сундук огонь конечно) и рулишь не плохо!

толково показано, тема

Дристер этот ваш - пердит, кряхтит, не едет, прямо как нива. А стоит в 2 раза дороже, но при этом нива его жахнет на любом бездорожье. Смысл какой в нем, не понимаю. Ни рыба ни мясо.

@Jesterejke

7 жыл бұрын

Он детонирует просто адово. Есть подозрение, что залили хрен поймет какую горючку (возможно даже ниже 92го октан). Понятное дело, что никуда ехать не будет.

@_4opiks

7 жыл бұрын

Jesterejke скорее всего, ты прав.

@Jesterejke

7 жыл бұрын

Никита Алексеевич в комментах писали, что также может влиять то, что старые реношные моторы подогнали под ЕВРО-5 путем того, что состав смеси сильно беднится на низах. Т.е. типа для "экономии" топлива, а по факту - сильная детонация, если хотя бы чуть-чуть октан не соответствует.

@SMsanya

7 жыл бұрын

ты любому владельцу это скажи он тебя сьест и расскажет какая это крутая машина что она едет по вертикальной стене в верх и почти ни ест бензин при этом ведро блять машина не маленькая места что в салоне что в багажнике ни хуя тарпеда аля жигули как можно ездить на полном приводе с 1.8 мотором? сзади даже метал двери изнутри виден что это за параша ? машина на одного владельца как всякие рио солярисы и прочие кредитные ведра ни вкуса ни качества зато цена я ебу обычно такие машины берут пенсионеры которые всю жизнь на жигулях ездили и по сути не понимают что такое кайф от управления нормальной машиной

@artmbassoff7408

7 жыл бұрын

верно, на Ниве, газу в пол и похер, а тут десять раз подумаешь "да ну на###Й"

Я думал Дастер урод.Оказывается он красавчик по сравнению с Рэнджем

Вот бы про quattro похожую серию увидеть.

Подскажите где на юге питера можно погонять оффроад? желательно песчаный)

Детонация слышна . Как можно ставить дастер и форик . Форестер и по грязи едет и боком по асфальту )) а рено это пенсионерская машина ))

кто его за руль посадил? мотор ели ели вывозит. детонация ебошит. да и сцепления по любому пожок.

@azamat8512

5 жыл бұрын

пожЕГ

@fillmitin7165

4 жыл бұрын

@Сергей Батров глагол пожёг

@user-fu6kx4to5k

4 жыл бұрын

Дастер говно

@ndtforall

4 жыл бұрын

@@user-fu6kx4to5k Это ты говно, а дастер-автомобиль!

Не знаю на счет форика, но то,что по проходимости он гораздо лучше рав4 и спортейджа, это 100%. Убедился на личном опыте-)При этом еще гораздо лучше по настройкам подвески.

Давай тест Mercedes-Benz › Vito › (1st generation) очень жду.

Что ж такая детонация ужасная...

Шатуны отстучал скоро в капиталочку встанет

@RitterBruder05

7 жыл бұрын

Это когда он только на сцеплении ехал?

@VirTUSDroid

7 жыл бұрын

+RitterBruder05 нельзя так на низких оборотах мучать мотор кулак покажет и все хана новому мотору

сделай видео про новый салон понторезки

у меня дизельный дастер 2012 года, никаких проблем ни со рвами, ни с грязью, ни с чем либо другим нет:) ездил по всяким говнам куда мало кто рисует заехать, но нигде не застревал и такого скрежета не было, я Хз откуда такой скрежет... и зачем эта есп нужна? :) врубил лок, все 4 колеса гребут и пофиг вообще на все:) дизель рулит:) а ваш бензин, пусть и 2л сосет на бездорожье

@deniszharkov6762

7 жыл бұрын

что значит все 4 гребут?

@1x1m1k1

7 жыл бұрын

+Денис Жарков то и значит

@user-uj7xv1jg3g

7 жыл бұрын

там нет 3 блокировок максимум ось гребет

@gr27ru

7 жыл бұрын

Все четыре гребут и без лока, но пока нагрузка равная. А с локом при неравномерной нагрузке гребут только два (одно спереди и одно сзади) и никак более. Ну если нет блокировок межколесных конечно

@user-yi9bs7gd6g

7 жыл бұрын

Ну и дурилка, 4 колеса у тебя гребут :))) Пока одно не вывесится.

Костик слил яжку и теперь грязный пЕар дустеров))

@vladperez9447

7 жыл бұрын

Если всех сливать, то с кем "жить"?! ;-) А ягуар и так не умел - тока своим дорогущим "днищем" шкрябал ;-)

@armagedon2210

7 жыл бұрын

Разве не гидрики?

@MrPistolet24

3 жыл бұрын

@@armagedon2210 при чем тут гидрики

за форестера я бы поспорил

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором - этим всё сказано - классика

У меня друг так на Ваз 2107 такие "противопожарные рвы" брал легко,с кувыротом через лобовое!

Ведро с болтами от Рено, символ 3,14зды показывается в каждом автомобиле

опять разбавил бензин ослиной мочой))))

красава............

RANGE Rover на автомате или на механический коробке передач

лучше уж буханка, чем такой автохлам

ему только тест драйв очков делать

@nukleincheg

4 жыл бұрын

А сегодня он сделал бентли на гусянке и камаз на 1000 сил

Костя, а с чего ты решил, что задняя передача не такая-же короткая, как первая? Открываем брошюрку с тех. характеристиками на офф. сайте и видим: ПЧ передачи I в 6-ступенчатой МКПП - 4.454, З.Х. - 4.476. Другими словами, задний ход короче первой передачи.

привет езжу на форике2008 г,ни разу не пожалел что взял сейчас500000 км намотал,продам новый возьму,такие канавы просто на рраз проходит,только у него настоящий полный привод

Субару клуб уже ищет тебя!.. 😠

@vmorlov

7 жыл бұрын

а у нас их хватает))

@pavelastashkin1219

7 жыл бұрын

Зубару уже не торт

@mr.davidsson3122

7 жыл бұрын

+Pavel Astashkin то есть для вас теперь торт - это Дустер?

@pavelastashkin1219

7 жыл бұрын

Ничего подобного я не говорил. Но и современная зубара уже никаких чувств и восторгов не вызывает, обычная тошно-марка для широкого употребления. Ну ладно, не для очень широкого, т.к. по цене/качеству тайоты и фолцвагены им догнать не удалось. В общем, печальная история. Аминь.

@mr.davidsson3122

7 жыл бұрын

Pavel Astashkin со многими машинами подобное произошло. Да со всеми пожалуй. Увы, тут соглашусь. У меня СФ5 и знаю, о чем речь. Но никогда не соглашусь, что Дустер лучше Форестера.

предлогаю ниву 21 против датстер против форь

@odminodminich486

7 жыл бұрын

Ниву с дастером на бездорожье уже гоняли где-то на ютубе. Выглядит прикольно - половину заезда нива таскает дастер на веревочке.

@vladperez9447

7 жыл бұрын

Зачем обижать маленьких - у Нивы есть понижайка и блокировка межосевого дифференциала;-)

@ivanstarkov4053

7 жыл бұрын

+Vlad Perez только есп и межколесных у нивы нет. поэтому диагональ дастер пройдет, а нива - нет

@vladperez9447

7 жыл бұрын

+Иван Старков Не спорю, но тут всё "в железе", а там "на мозгах вертели" ;-) Каламбурчик ;-)

@odminodminich486

7 жыл бұрын

Иван Старков Есп можно эмулировать легким нажатием на тормоз. Правда, тормозятся все колеса, но и висящее в том числе.

Я вам не скажу за всю Одессу (читай за все кроссоверы), но у меня была возможность сравнить икс, дастер и етика. Так вот из этой тройки, имитаторы адекватно работают только у етьки. Ниссановские имитаторы - одно название только.

Треск гдето в двигде, либо детон так отработывает на недостаточных оборотах, либо клапана так стучат (что скорее всего )